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中国民用航空网讯（通讯员 邹东霖 苏成广）他们，被称为“飞机安全飞行的守护者”。他们，坚守在民航一线，为飞机的安全运行和旅客的舒适出行保驾护航。他们，用精湛的技艺和无数日夜的付出去守护飞机安全。他们，就是海航航空集团旗下北部湾航空的飞机维修工程师们。 现任北部湾航空维修工程部维修计划中心技术支援工程师李治，至今已具有6年飞机维修工作经验。2016年，他从大学毕业后加入北部湾航空，从事飞机维修工作。6年来，他从一名航线机械员开始，经历了航线技术员并兼职中心安全助理、手册管理员等岗位，一路成长为北部湾航空维修工程部的中坚力量。这背后离不开李治自身的努力、对待工作勤恳的态度以及对工作满满的敬畏精神。
勇担职责，维修的第一要务 “责任，是飞机维修工作的第一要务。”是李治经常放在嘴边的一句话。2021年4月16日，B-306R飞机潍坊过站机务绕机检查发现发动机与客梯车之间有6枚硬币，核实为“迷信”旅客投掷，公司决策飞机停场执行FOD检查及低压压气机孔探工作，飞机停场的时间越长，损失越大。当时的技术组值班员李治连夜制定保障方案，克服重重困难顺利完成孔探、试车工作。最后，当这架飞机正常放行的时，李治和同事拖着疲惫的身躯，却露出灿烂的笑容。 党员力量，争做工作排头兵 李治是一位有6年党龄的年轻党员，品格端正、思想上进。在工作中，他积极发挥党员的模范带头力量，工作认真细致。他多次作为AOG备份人员支援技术组值班工作，确保飞机安全运行，并积极参与手册年度评审工作以及整体改版工作。他曾经在处理一起故障时，发现空客手册IPC缺少未执行SB构型的图解，及时报告工程师评估修订，确保了手册的准确性，保障了飞行安全。 总结分享，推动安全再进步 让每位旅客安全出行是每一位飞机维修工程师的使命，“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是每个民航人的工作准则。李治在日常工作中，用高标准的作业态度，积累了大量的工作经验。其编写的《CFM56-5B发动机排放桅杆漏油快速判断方法总结》、《A320刹车温度指示异常故障浅析》等获部门的认可，并在“航佳技术”等公众号发表，为一线飞机维修工程师提供了大量的文字总结和实战经验。 李治是北部湾航空维修工程部中平凡的一员，他的工作却不平凡。他的故事代表着大多数像他一样富有责任心和专业精神的一批机务人，他们默默为飞机守护安全，不忘初心发挥着那份坚毅的责任感和使命感。
