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大多数选择入住机场酒店的旅客，离不开“方便”这一理由，不管是方便转机、方便晚班机到埠后早点休息，还是方便赶早班机，人们住在机场酒店就是图的距离近。但对于在5月开业的纽约TWA酒店来说，“方便”却不是最终选择这里的理由。不管是这个酒店的无敌机场跑道景色，还是具有70年历史的古董飞机改建的酒吧，或者是超过1000平方米的连着观景台的泳池，以及里里外外的以飞机为主题的设计，都已经足够吸引航空迷们争相入住。
TWA酒店位于美国纽约肯尼迪国际机场五号航站楼，前身为环球航空公司飞行中心，在1956年由普利策建筑奖的获得者埃罗·沙里宁（Eero Saarinen）设计，到1962年正式开放。整个建筑工程耗时超过六年，是现代建筑史上有机建筑风格的突出代表。当时，委托人表示想要塑造一栋能体现“飞翔精神”的作品，即便旅客们来去匆匆地于此搭乘航班，也可以拥有完美的飞翔体验。为了能在机场的造型中展现出“飞翔”理念，沙里宁选择了流线型构造，并且转变了以往人们对水泥材质“厚重、死板”的印象，航站楼的设计就像一只展翅的大鸟，线条流畅自然，充满了动感和冲击力。
埃罗·沙里宁曾这样描述自己的作品：“所有的这些细节，从线条、空间、元素，到显示屏、登机台，都是为了迎合自然。我们想让乘客们在一个精心设计的环境中穿行，这里的每一个部分都与其他设计相呼应，让人感觉身处一个完整的小世界之中。”整个建筑由一个钢筋混凝土外壳，以及四个从中心点向外侧延伸的翼展部分组成。四个Y字形钢筋混凝土墩柱，支撑四片薄壳体屋顶，这四块屋顶的设计结构异常复杂，每个都经过了30小时以上、重复数次的浇灌。
2001年，因为无法承载庞大的客流和新机型的入住，TWA宣布关闭。三年前开始，美国酒店房地产公司（MCR）及捷蓝航空公司（JetBlue）携手合作，决定将自2011年起关闭的飞行中心改建，以上世纪60年代刚刚起步的航空业为灵感，重新修建集客房、餐饮与博物馆于一身的全新酒店。由于酒店本身就具备话题，加上针对航空迷们，所以未开业就引起了各界的关注，更被《纽约时报》评选为2019年52个必游地推荐之一。酒店包含512间隔音客房、餐厅以及零售门店。该项目由BeyerBlinder Belle 建筑事务所主持，两旁的酒店楼由LUBRANO CIAVARRA 建筑工作室和 Stonehill Taylor 设计，五万平米的活动中心由INC 建筑和设计事务所设计。
整个项目斥资两亿六千五百万美元，其中六千五百万美元用于主体建筑的新一轮修复，旨在恢复其1962年的样子。酒店主体则会是建在主体建筑后方的两栋六层高的建筑。
在酒店主体结构改造方面，建筑师们以保护和维持原有建筑结构和外型为主。同时，为顺应建筑的历史性结构，酒店客房被新建于这座航站楼的两侧，原本这个巨大的候机楼便改造成酒店大堂重新迎接前来的住客。室内空间大量使用了曲线元素，造型流畅、优美。屋面拱顶为建筑内部打开一个宽敞且流动的布局，打破了空间的边界。大厅中央的下凹区域，使人们透过巨大的玻璃幕墙可以看到通向客房的两条管状走廊和整个机场的运作情况。
在室内设计方面，Stonehill Taylor融合了时代的几种不同的设计元素：白墙、深色木地板、胡桃木镶板和青铜装饰是房间的特色，充足的自然光可以通过落地窗照射进来。好莱坞风格的卫生间、核桃木的鸡尾酒吧、木质与皮质的家具充满时代感与贵重感。还有复古的拨盘电话，仿佛穿越回上个世纪《广告狂人Mad Men》的生活中。浴室的装饰包括泡泡灯和水磨石地板。房间里的其他物件使用的都是1960年代的原始品牌，包括化妆品、记事本和钥匙卡。
此外，为了住店的客人有与众不同的旅行体验，酒店员工都会穿着TWA制服迎接客人，并将他们带到“登机柜台”样子的接待台。办理酒店入住手续同办理登机手续非常相似，入住的客人将通过“安检”、“候机厅”及“廊道”进入到自己的房间，绝对是一次难忘的入住经历。
