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人类空难史上出现过许多奇迹般的事件，例如艺高人胆大“萨利机长”驾驶大客机成功在水上迫降挽救全机乘客性命的全美航空1549号航班迫降事件，以及客机坠毁上百人遇难唯独一名小女孩奇迹生还的也门航空626号班机空难。而本文将讲述的这起事故更令人不可思议，两架飞机空中相撞后卡在了一起，被撞的那架飞机最后竟驮着“肇事者”成功迫降，是人类航空史上无法再重现的案例！
银色安森驮着黑色安森教练机迫降
1940年9月29日，澳大利亚第二飞行训练学校的两架“安森”侦察/教练机（英国阿弗罗公司造）从沃加沃加市附近的森林山空军基地起飞，准备飞往新南威尔士州南部空域进行飞行训练。机身编号N4876的黑色安森教练机由22岁的伦纳德·格雷厄姆·富勒（Leonard Graham Fuller）驾驶，领航员为27岁的伊恩·孟席斯·辛克莱（Ian Menzies Sinclair）。机身编号L9162的银色安森教练机由19岁的杰克·英格利斯·休森（Jack Inglis Hewson）驾驶，领航员为27岁的休·加文·弗雷泽（Hugh Gavin Fraser）。按照计划，他们将先飞到科罗瓦镇（Corowa），接着前往纳兰德拉镇（Narrandera），最后飞回森林山基地。
银色安森驾驶室严重变形飞行员受伤
当两架安森教练机飞到阿尔伯里市（Albury）附近的布罗克尔斯比镇（Brocklesby）时，发生了意外，当时他们准备改变航向，但富勒忽视了飞行在他们下方的银色安森教练机。随着一阵金属摩擦发出的尖锐磨砺声，两架飞机在空中相撞，黑色安森教练机的右侧发动机桨叶插进了下方银色安森教练机的右侧发动机罩中，银色安森教练机机身凸出的观察窗则嵌入对方的机翼根部，两架飞机就这样在空中卡在了一起。黑色安森教练机左侧发动机螺旋桨在撞机后很快也停止了旋转，但其下方的银色安森教练机两台发动机没受任何损伤，仍在正常运行。
然而，银色安森教练机的驾驶室已被撞得严重变形，并被黑色安森的发动机螺旋桨叶撕裂，飞行员休森背部受了伤。很明显，受伤的休森已经无法去控制仍具备动力但驾驶室已严重受损的银色安森教练机，而黑色安森已经完全丧失了动力。神奇的是，黑色安森教练机的飞行员富勒发现他居然还能用副翼和襟翼来控制这两架卡在一起的飞机的飞行姿态，喜出望外的他开始找地方准备迫降。
飞行八公里后，富勒成功的操控着两架飞机在无起落架情况下紧急迫降到了布罗克尔斯比镇西南六公里处的一块平整的大型农田间，并在草地上滑行180米后停下，此时两架安森教练机仍牢牢的卡在一起。富勒和他的领航员辛克莱先救出了银色安森教练机上的领航员弗雷泽，接着救出了受伤的银色安森教练机飞行员休森。当富勒的的指挥官库珀来到迫降现场看过迫降距离后，接连用“完美”、“了不起的成就”称赞富勒，因为比他在头一天的训练中的表现还要好。富勒表示，为了操控两架飞机构成的“怪物组合”迫降，他当时还专门选择了顺风方向迫降，虽然操控起来非常难。
富勒中士（右）1941年在伦敦
这起堪称奇迹的事件发生后，引起了世界各地媒体的广泛关注，派出了许多记者前往布罗克尔斯比镇，使得该镇突然变得人头攒动。鉴于富勒在撞机事故发生后表现沉着，没有给布罗克尔斯比镇居民造成更大损失，还挽救了价值4万英镑的军事硬件，澳大利亚军方没有对其进行严厉处罚，只是扣了七天的薪水并关了14天禁闭，接着被晋升为中士。富勒驾驶的黑色安森教练机被修复后继续服役，银色的那架安森教练机则被用作教学机身。不过，富勒却在1944年3月出车祸去世了，当时他骑着自行车，银色安森的领航员弗雷泽则在1942年1月的飞行训练中因飞机撞树遇难了，可谓造化弄人！！！！
