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中国商飞C919飞机选装LEAP发动机
2016年12月27日，CFM公司LEAP-1C发动机及奈赛公司为其开发的短舱系统共同获得了欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）型号认证，这标志着奈赛公司（赛峰集团和通用电气成立的合资企业）在开发新一代集成推进系统方面达成了关键里程碑。
中国商飞C919大型客机将装配CFM国际公司的LEAP-1C发动机，并首次采用了奈赛公司的创新O型涵道反推装置系统——该系统能够减轻重量，提高反推效率，并便于发动机维护。
奈赛公司总裁Kenneth Onderko先生表示："这一认证里程碑展现了两家母公司（通用电气航空下属中河飞机系统公司和赛峰短舱公司）团队的敬业和专业精神。他们在LEAP-1C短舱系统的开发过程中贡献了各自的专业知识与卓越技能。同时，奈赛公司作为短舱系统供应商，同作为发动机制造商的CFM国际公司密切合作，提供了真正意义的集成化推进系统，这也标志着航空业的一项重大成就。"
赛峰短舱公司为LEAP-1C发动机研发了O型涵道复合材料反推系统，其独特的一体式结构有助于减轻整体结构重量。该设计还消除了传统反推系统中两片式D型涵道存在的气流分叉现象，从而提高反推系统效率。
该反推系统的优点还包括：使用电力反推作动系统（E-TRAS），代替较重的液压系统来向后驱动O型涵道到达反推位置；更容易接近LEAP-1C的发动机核心部件和反推装置系统部件，从而优化发动机的维护流程。
目前，中国商飞C919客机正在紧锣密鼓地准备预计将于2017年进行的首飞。
奈赛公司致力于为未来的全球出行打造智能发动机短舱系统。公司总部位于美国俄亥俄州辛辛那提市，由赛峰短舱公司和中河飞机系统公司（MRAS）50/50平股合资成立，是发动机短舱、反推装置系统和飞机结构件的领先供应商。借助与CFM国际公司、通用电气航空集团和赛峰集团的合作关系，奈赛公司在各类飞机的集成推进系统的设计、研发、生产和支持方面具备无与伦比的专业知识。
赛峰是世界领先的国际高科技集团，拥有三大核心业务：航空（推进与设备）、防务和安全。集团在世界各地均有业务，共有近70000名员工，2015年销售额超过174亿欧元。赛峰集团是巴黎泛欧交易所上市公司，也是法国CAC40指数和欧洲斯托克50指数成分股公司之一。
赛峰短舱公司是全球第二大飞机发动机短舱供应商，目前在役的短舱数量超过17000套，每天累积运行达10万余飞行小时。公司为航空领域的所有细分市场提供发动机短舱和零部件，包括公务机、支线飞机和干线商用喷气机。
CFM公司LEAP-1C发动机
奈赛公司新型短舱系统
