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记者6日从中国大型客机发动机项目责任主体和总承制单位中航商用飞机发动机有限责任公司（简称“中航工业商发”）获悉，首批73名研发人员于日前加入中航工业商发研发中心，陆续参与大型客机发动机项目总体方案定义工作，这标志着大飞机发动机项目研发团队粗具雏形。 据悉，这批具有航空发动机专业背景的研发人员以高校毕业生为主体，是中航工业商发计划于年内招募的300至400名专业人才中的首批人员。 首批研发人员中，8人为博士研究生，65人为硕士研究生，均来自在航空发动机专业具有较强工程或研究背景的国内外著名高校，包括南京航空航天大学、西北工业大学、伦敦帝国理工大学、法国里昂中央理工大学、英国巴斯大学航空航天工程学院等。在专业背景方面，涉及航空宇航推进、动力机械、航空发动机测控、材料、热能工程、工程热物理、流体力学等。 根据安排，这批人员将充实到近日启动的大型客机发动机项目总体方案定义联合工程队中。计划分为10多个小组，在联合工程队各子项目负责人的带领下，参与方案研究及技术攻关。总体方案定义工作预计将持续至今年年底。 今年以来，中航工业商发大力推进人才工作，致力于招募海外高层次人才作为带头人、应届航空发动机专业硕士及博士研究生作为工作团队，吸纳行业内外的技术专家参与到商发项目中。 截至目前，中航工业商发已与160余名以硕士、博士研究生为主的应届毕业生签约，除首批73人之外，其余将于7月份陆续到岗。此外，包括入选国家“千人计划”在内的一批海外航空发动机设计研发技术专家也将于年内陆续到位。
记者6日从中国大型客机发动机项目责任主体和总承制单位中航商用飞机发动机有限责任公司（简称“中航工业商发”）获悉，首批73名研发人员于日前加入中航工业商发研发中心，陆续参与大型客机发动机项目总体方案定义工作，这标志着大飞机发动机项目研发团队粗具雏形。
据悉，这批具有航空发动机专业背景的研发人员以高校毕业生为主体，是中航工业商发计划于年内招募的300至400名专业人才中的首批人员。
首批研发人员中，8人为博士研究生，65人为硕士研究生，均来自在航空发动机专业具有较强工程或研究背景的国内外著名高校，包括南京航空航天大学、西北工业大学、伦敦帝国理工大学、法国里昂中央理工大学、英国巴斯大学航空航天工程学院等。在专业背景方面，涉及航空宇航推进、动力机械、航空发动机测控、材料、热能工程、工程热物理、流体力学等。
根据安排，这批人员将充实到近日启动的大型客机发动机项目总体方案定义联合工程队中。计划分为10多个小组，在联合工程队各子项目负责人的带领下，参与方案研究及技术攻关。总体方案定义工作预计将持续至今年年底。
今年以来，中航工业商发大力推进人才工作，致力于招募海外高层次人才作为带头人、应届航空发动机专业硕士及博士研究生作为工作团队，吸纳行业内外的技术专家参与到商发项目中。
截至目前，中航工业商发已与160余名以硕士、博士研究生为主的应届毕业生签约，除首批73人之外，其余将于7月份陆续到岗。此外，包括入选国家“千人计划”在内的一批海外航空发动机设计研发技术专家也将于年内陆续到位。
