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据印度媒体报道，印度最大的航空制造公司“印度斯坦航空公司”（HAL）工会联盟决定在10月14日在全印度范围内发起大罢工，以抗议HAL未落实2017年通过的工资调整方案。
据悉受此次罢工将波及印度斯坦航空公司旗下的9个飞机制造厂和研发中心，涉及的员工数量高达2万人。
目前印度斯坦航空公司已经在官网发表声明，指责工会的罢工行为是非法的，同时表示公司不能改变印度国防部高层的指导方针，只有确定获得更多的订单时才能施行之前通过的工资调整方案。
声明中HAL的管理层还称，工会所领导的无限期罢工行动既不符合公司利益，也不符合员工利益，按照印度法律规定，如果此次罢工被认定未非法罢工，参与罢工的员工将失去公司的各种福利。
印度斯坦航空公司成立于上世纪40年代，是一家国有企业，同时受印度国防部的管辖，是目前印度唯一一家飞机制造公司。
经过几十年的发展，印度斯坦航空公司目前已经在全国设立了4个研发中心，并且在班加罗尔、海得拉巴、科拉普特等多地设有组装生产基地，培养了大量本土的航空航天人才。
受益于特殊的地缘政治关系，长期以来印度斯坦航空公司与国际上知名的航空企业合作密切，例如欧洲的空客公司、美国的波音公司以及俄罗斯的苏霍伊集团等。印度斯坦航空公司还通过许可生产的方式，生产了米格-27、美洲豹、鹰式教练机、苏-30MKI等战机，并承担了国产“光辉”战机的研发工作。
其中苏-30MKI是印度空军目前装备最先进的重型战机，印度此前订购了272架苏-30MKI，除了少部分是在俄罗斯生产以外，剩余绝大部分均由印度斯坦航空进行组装生产。
在今年7月塔斯社称报道，俄罗斯将在今年年底完成对印度272架苏-30MKI战机的全部供应，同时俄军工部分又收到了来自印度的18架增产需求，目前相关的协议正在谈判中。
如果此时印度斯坦航空公司爆发无限期罢工，将影响该公司目前苏-30MKI和光辉战机的生产工作。此外印度空军目前正在面向国际进行中型战机招标计划，将斥资150亿美元采购110架中型战斗机。
为了提升印度的制造能力，印度政府要求中标型号至少要有93架是在印度本土组装，均由印度斯坦航空公司负责生产。目前美国洛克希德马丁公司已经明确表示，愿意将竞标的F-16战机的生产线转移到印度，并授权印度负责全世界其他国家F-16战机的维护保养工作。而此次的罢工一旦发生，将对印度斯坦航空的运行造成严重影响。
