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日前空客公司表示，计划到年底时A320neo飞机的产量达到每月50架。同时空客首席财务官Dominik Asam表示，2022年实现交付700架飞机的目标是可以实现的。 今年前8个月空客向62家客户交付了382架飞机，包括30架A220飞机、298架A320Neo系列飞机、6架A330飞机、10架A330neo飞机以及38架A350飞机。其中，8月份交付了39架飞机。
欧洲飞机制造商空中客车(Airbus)在维持到2025年每月生产75架窄体飞机的拟议目标的同时，被迫接受了目前的供应链问题，并降低了供应商承诺实现空中客车拟议目标的压力。 杰富瑞(Jefferies)最近发布的一项调查显示，目前许多供应商已公开证实，零部件短缺将“主要持续到2023年底”。 在2025年之前，空客计划在2023年将窄体客机的产量提高到每月65架，不过实现这一目标的时间被推迟到2024年初。 空客表示，尽管越来越多的供应商对零部件和劳动力短缺发出了警告，但该公司私下意识到，到2025年实现更高的目标存在挑战，尽管该公司坚持更早的每月65架的目标(目前为50架左右)。 一位资深航空航天消息人士对路透表示，有关供应商将如何实现75架目标的详细计划的要求"静悄悄的"。 全球最大的航空航天供应商雷神科技公司(Raytheon Technologies)首席执行长海耶斯(Greg Hayes)上周对这一最终目标提出了质疑。“如果你看看空客的预测，我们认为到2025年，空客将以每月65架的速度进行。Guillaume (Faury)可能会说75架，但我们认为65架是可行的，”他在摩根士丹利的一次会议上表示。 今年7月，空客上调了未来20年飞机交付量的预测数字，原因是高昂的燃油成本和环境压力促使航空公司寻求更省油的飞机。 业内人士表示，由于多家航空公司在2019冠状病毒病期间推迟交货，该公司还面临着提高产量的压力，以减少2015年前后订单的激增。 空客一位发言人周三表示，该公司的生产决定是在“对全球需求的分析和对工业生态系统准备情况的评估”之后做出的。 日前空客公司表示，计划到年底时A320neo飞机的产量达到每月50架。同时空客首席财务官Dominik Asam表示，2022年实现交付700架飞机的目标是可以实现的。 今年前8个月空客向62家客户交付了382架飞机，包括30架A220飞机、298架A320Neo系列飞机、6架A330飞机、10架A330neo飞机以及38架A350飞机。其中，8月份交付了39架飞机。 9月23日空客第二架A321XLR飞机完成首飞，从汉堡飞抵图卢兹。今年6月15日，空客首架超远程型A321XLR飞机成功完成首飞。空客计划使用4架飞机用于A321XLR的测试认证。
空客第二架A321XLR完成首飞 来源：空客微博
