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全世界可以研发三代战斗机的国家其实不少，在航空业上“丰功伟业”遍地传的印度也位列其中，印度自己本国的第三代战斗机便是LCA光辉战斗机，这款战机的研究历程可谓是一路披荆斩棘，刚刚开始研发时LCA战机的概念在全球都不可谓不先进，而等他正式研发出来后，就连先进他一整代的第四代战斗机都隐隐有被超越的感觉。印度官方甚至宣布要采购231架光辉给本国组建大概12个光辉战机中队，来替换老旧的战机，而到今天为止这一设想似乎离实现还有很远一段距离。就这样，这款战斗机外销价格甚至等同于美国的F35战斗机，到今天为止全世界没有哪怕一个国家想要采购LCA光辉，价格十分高昂但本身的作战能力却很弱，在国际航空业根本站不到份额，印度军方为了维护印度本国的航空工业才不得不大批量购买LCA光辉战斗机。
从战斗力方面来看，LCA光辉根本达不到四代战斗机的标准，连三代半都很难达到，不说与我国的歼-10战斗机比拼，就连巴基斯坦主力战机枭龙都难以取胜。在引擎方面，LCA的推力远远不及双引擎的SU30MK战斗机，而在光电系统方面则是被F16战机碾压，特别是电子对抗方面，就算LCA挂载了本国的电子战吊舱，也很难真正干扰到敌机的通讯。据国外专业的军事评估机构称，两个中队的光辉战斗机都难以在与一个中队的J10A比拼中取得优势。
而大概在2015年时印度政府总审计长宣布LCA的作战能力“暂时“无法让军方感到满足，不得不继续推迟正式服役时间，据印度政府透露，LCA战斗机在发射机炮的时候很容易伤到自己战机的驾驶人员，国际上基本没有哪个航空公司明白这是怎么个操作。而印度官方也在这个时间点上决定不采用本国的引擎，转用美国生产的发动机，印度官方甚至对此抱怨到：连汽车引擎都无法生产，拿什么生产战机引擎。
印度国防部部长曾十分无奈的对记者透露，说LCA光辉战斗机基本上就是个半成品，距离正式投入使用还有很长一段路要走，本来印度方面计划光辉的航电系统100%采用本国制造，但目前光辉大概只有40%是本国生产，这40%大部分集中于显示屏等毫无技术含量的项目，所谓的国产战斗机其实大致上只是说光辉战斗机是在印度组装的，或许还指的是开飞机的飞行员和飞行员手里的印度国旗是印度本国生产。
而到了今天，印度原定计划的231架光辉战斗机只有大概9架正式服役，剩下的还在工厂中缓慢生产，对于印度的国防来讲，LCA光辉战斗机已经从锦上添花变成救命之水了，目前印度本土的战斗机中队数量已经跌破30个，不到30个战斗机中队使得印度别说与中国这种世界强国交手，就连他的邻国巴基斯坦都很难完全胜利，对于印度军方来说现在当下最好的方法就是去大量购买其他国家的战斗机，231架光辉战斗机全部交货对于印度军方来讲可能是在遥不可及的未来了。
