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  　　这台设备拥有完全自主知识产权，建立了从细胞培养、显微在线观测、移液换液、算法识别、克隆挑取及设备控制的装备技术，实现了iPSC自动化诱导培养、扩增、成像、移液换液、挑克隆，下游分化等功能。首台全自动干细胞诱导培养设备的成功研制标志着我国在干细胞装备领域的自主研发取得新突破，推动了我国干细胞基础研究和临床应用的发展，为再生医学及精准医疗的研究奠定了装备基础，具有广阔的市场前景。
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  　　最重要的是，要给孩子找到手机的“替代品”。其实孩子迷恋手机就是因为不知道还有其他更好玩的东西。家长可以陪孩子一起阅读，哪怕是一起看漫画书、一起哈哈大笑，也可以带孩子走出家门，陪孩子户外运动、做游戏。对孩子来说，比手机更“好玩”的，就是陪孩子一起运动、游戏的家长，家长才是孩子最好的玩伴。
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  　　从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。
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