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近日，在经历了4个小时30分钟的飞行之后，中国民航飞行校验中心的一架湾流G450飞机顺利完成了试飞的全部科目，降落在朝阳机场。这标志朝阳机场PBN飞行程序实地试飞取得圆满成功。此次试飞,全方位验证了基于性能导航(PBN)的仪表进离场程序、仪表进近程序、运行最低标准,检查了机场运行PBN飞行程序的保障能力。
本次实地试飞采用中国民航飞行校验中心湾流G450型校验专用机，在飞行员认真检查的基础上，配合北京航空航天大学研发的飞行视景系统，对飞行的实际轨迹与程序之间的误差进行了实时记录，为实地试飞提供了更加详实、客观的验证飞行数据。
试飞前，东北局于6月25日和8月12日分别组织召开了PBN飞行程序审查会和PBN飞行程序模拟机试飞。相关单位高度重视此次实地试飞工作。东北局会同辽宁监管局成立了试飞领导小组，中国民航飞行校验中心魏刚副主任亲自参加试飞工作，辽宁省机场管理集团和朝阳机场成立试飞保障工作小组。沈空航管处、空军锦州分区航管中心等空军相关单位领导莅临指导，协调保障此次试飞工作。
试飞结束后，试飞领导小组及时召开试飞讲评会。试飞机组和朝阳机场分别汇报了试飞情况及保障情况，检查小组人员汇报了现场检查情况,验证了朝阳机场飞行程序符合规章规范要求。东北局毛时福副巡视员宣布朝阳机场PBN飞行程序实地试飞圆满成功，并对下一步工作进行了明确，希望各单位抓好工作落实，保证朝阳机场PBN仪表飞行程序能够尽早投入使用，在没有ILS的主降方向建立垂直引导，提高运行可靠性，降低着陆标准 (能见度由3100米降为2500米) ，提高机场运行效率。
