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据海航集团官方消息，2021年10月31日，海南省高级人民法院向海航集团及相关破产重整企业送达《民事裁定书》。 根据《民事裁定书》，海南省高级人民法院裁定批准《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》、《海航基础设施投资集团股份有限公司及其二十家子公司重整计划》、《供销大集集团股份有限公司及其二十四家子公司重整计划》及《海航集团有限公司等三百二十一家公司实质合并重整案重整计划》，上述裁定为终审裁定。
延伸阅读： 9月27日，海航航空主业召开二债会，重整方案细节披露。根据方案，债转股清偿近400亿元债务后，重整后海航控股带息负债压降至600亿元。重整完成后，清偿债务后的海航控股总资产为1700亿元，总负债为1380亿元，负债率为81%。 同时，600亿元留债，按10年期清偿，且按2.89%计息，这跟市场上十年期国债的利率相当。根据重整方案下2.89%留债利率，全年财务费用预计20亿元左右。 此外，海航控股与境内外各大飞机租赁商达成债务重组方案，针对破产重整前的飞机租金欠款，各大租赁商均给予大幅豁免；且针对破产重整后的租金，不仅下调了15%-20%的标准，而且在未来几年时间内，对宽体客机将由固定租金改为按飞行小时收费。 重整引入战投后，战投投入380亿元，其中海航控股将获得约250亿元现金流补充，在全面清偿经营性欠款后，海航航空主业账上还可能有100亿元现金用于企业经营。
10月15日下午，海南省海航集团联合工作组组长、集团党委书记顾刚在深圳召开海航321家实质合并重整企业工作会议时表示，321家实质合并重整企业包含了除航空主业和机场板块之外的全部海航集团现有股权和资产，有30余家酒店、5家A股上市公司、7个金融持牌机构等优质股权和资产。 从各主要企业实际情况来看，都是以可持续生产经营的优质企业和资产为主，大部分经营情况良好，均能够保持现金流平衡。
其中，渤海租赁持有世界第三大飞机租赁公司70%的股权，持有全球第二大集装箱租赁公司100%的股权。按2021年2月10日评估基准日，估值下跌源于受海航集团风险拖累，但在债务危机及疫情双重影响下，321家企业资产评估价值仍保持3000亿元。 后续，工作组与管理人将依规尽快搭建信托计划，保障好债权人的利益，确保各成员公司健康发展，力争重整成功后，经过两年的发展，让321家企业的资产价值回归正常水平并得到发展增值，实现稳步增长稳步向好。
