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通讯员魏天帅 报道：根据内蒙古机场集团公司关于行业内发生航空器备用静压孔损伤超标不安全事件的工作提示，近日，乌海机场地面服务部协调安全质量部、翔达货运乌海分公司相关人员召开安全风险排查会。
本次协调会重点就工作提示中装卸工检查前货舱门时，发现右侧备用静压孔有刮痕，损伤超标，初步判断为搬运货物时剐蹭划伤问题，结合乌海机场实际保障进行风险评估。翔达货运对实际保障流程进行了详细的阐述，将岗位操作手册通过投影播放形式，让大家结合案例查找翔达货运实际保障中存在的问题、岗位操作手册存在的问题，并讨论存在的风险。通过排查，翔达货运还需完善岗位操作手册，修改了业指导书，修改了操作流程图。在装卸岗位增加了，人工拉动托盘安全接近飞机，托斗与飞机的安全距离不得少于40公分，托斗停稳后放置轮挡；待廊桥靠稳飞机或客梯车轮档放好后，根据监装监卸员指挥人工拉动托斗至航空器舱门1米前与航空器平行放置做到两次平移接近航空器。前舱拖把冲向机头，后舱拖把冲向机尾，距航空器40公分安全停放；轮挡放置到托斗靠近机舱的后轮等防刮蹭措施。
本次防刮蹭安全风险排查会能够积极深挖存在的风险，有效的采取相应的风险缓解措施，避免类似事件发生。
