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每台模拟机运动平台有6根作动筒支撑，电动作动筒是模拟机运动系统的重要组成部分。没有电动作动筒的支撑，模拟机运动平台将无法启动，全动模拟机的正常飞行训练将无法实现。电动作动筒损坏这样的难题是西南分部设备支援中心第一次遇到。当时，成都培训基地既没有相关备件，也没有更换电动作动筒的技术经验。如果从模拟机制造厂家CAE公司订购新备件并安排外籍工程师更换，最快也需要15天时间。
为了在最短的时间内排除故障，西南分部立即与培训部设备支援中心联系磋商，携手解决难题：西南分部做好更换作动筒的准备工作，北京本部负责将作动筒备件发送至成都，同时指派2名专业工程师赶赴成都，协助西南分部开展作动筒更换工作。
4月10日上午，支撑运动平台的4部25吨级的千斤顶、叉车、液压油及氮气瓶等设备和工具已经在模拟机故障现场准备就绪。4月10日中午，培训部设备支援中心的2名工程师抵达模拟机故障现场投入工作，19点30分完成对故障作动筒的拆卸工作。当天21点30分从北京发来的作动筒备件送抵故障现场。两地12名工程师通过共同努力，完成了对第五号作动筒的故障设备更换。4月11日凌晨1点，西南分部A330模拟机恢复了飞行训练。
国航培训部设备支援中心作为国内模拟机维护行业中最优秀的团队，是国内少数几个掌握作动筒自行更换和安装技术的部门之一，对此类故障的排除有着丰富的实际操作经验。此次与西南分部设备维护的工程师们携手攻坚克难，排除了A330模拟机运动系重大故障，促进了京蓉两地模拟机维护的技术交流，加强了两地培训的技术学习和资源融合，翻开了培训一体化的新篇章。
