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众所周知，现代战斗机十分复杂，由数以万计的标准件和零件需要组装。因此，现代战斗机的年产量往往低于20架，单价也在数千万甚至是上亿美元。至于更先进的第五代隐身战斗机，不仅产量更低，价格也更加昂贵。
而美国的F35系列战斗机，则凭着有大批的盟友为美军分担成本和自身的财大气粗，开启大量的生产线全力生产。因此，在2017年F35战斗机就达到107架的年产量。据洛马公司官方公布的资料，F35战斗机的将在2022年达到年产量166架的目标，正式进入全速生产。也正是如此庞大的产量，让F35战斗机的平均单价大大降低。据称，2017年F35战斗机的单价就只有9700万美元，洛马公司也承诺未来F35战斗机的单价将会降低到8800万美元以下。因此，美军就决定采购1500架以上的F35战斗机，谋求同事对中俄形成数量优势。
F35战斗机的年产量已经突破了100架
但是，我国最先进的“数字化设计技术”的成熟，则有望让我国的歼20战斗机的生产成本和生产工时大大降低，让美国的F35无法对我国的的歼20形成数量优势。
众所周知，现在的战斗机往往会大量采用复合材料或者钛合金等先进材料来降低重量，但是这些手段依然只是在已有的结构模式下的修修补补。而数字化设计技术则是将整个作战飞机一起建模，计算出最优秀的结构模式，从根本上优化整个战斗机的结构，从而大大降低机身的零件数量。
歼31从图纸到首飞只用了22个月
歼31战斗机正是采用了这样的先进设计理念，成功将零件和标准件数量降低了50％以上。这大大降低了歼31战斗机的生产成本和生产时间。据称，歼31战斗机从初步设计到首飞，仅用了不到22个月！歼31正式凭借这一技术，在2018年拿到了国家技术发明二等奖。
由于我国各个航空集团和设计单位的先进技术并不会像美国的各个航空公司一样视为禁脔，绝不允许他人染指，反而会在国家的领导下，整合各自的优势，设计和制造出最先进的装备。因此，我军的歼20战斗机大规模应用数字化设计技术是完全合理的。
在数字化设计技术的优化下，改进型的歼20战斗机的生产速度将会提升，成本也会大大降低，再加上我国的歼20战斗机的脉动生产线，未来歼20战斗机的年产量很有可能超过F35战斗机年产100架的水平。这样，我国歼20战斗机在数量上就不会与F35有太大差距，进而使歼20能够发挥出其质量优势，轻松击败F35。来源:兵器次元
