国内精品♨️_大w象w传w媒w少w妇w入口-艺文笔记

王金豹 2026年01月04日 06:21:21
发布于:曼谷

国内精品♨️_大w象w传w媒w少w妇w入口_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell

MODEL 510 SECTION IV - PERFORMANCE STANDARD CHARTS FAA APPROVED Configuration U.S. TAKEOFF / GO-AROUND THRUST SETTINGS ANTI-ICE OFF (TO DETENT) Figure 4-13 510FM-00 AA 4-27 SECTION IV - PERFORMANCE MODEL 510 STANDARD CHARTS FAA APPROVED U.S. Configuration TAKEOFF / GO-AROUND THRUST SETTINGS ANTI-ICE ON (TO DETENT) Figure 4-14 4-28 AA 510FM-00 MODEL 510 SECTION IV - PERFORMANCE STANDARD CHARTS FAA APPROVED Configuration U.S. MAXIMUM CONTINUOUS THRUST SETTING EXAMPLES EXAMPLE 1: (SINGLE-ENGINE CLIMB) Anti-Ice = OFF a. Indicated RAT = -15°C b. Pressure Altitude = 30,000 FEET c. N1 = 90.4% RPM (Refer to Figure 4-15) EXAMPLE 2: (SINGLE-ENGINE CLIMB) Anti-Ice = ON a. Indicated RAT = -40°C b. Pressure Altitude = SEA LEVEL c. N1 = 81.4% RPM (Refer to Figure 4-16) EXAMPLE 3: (MULTI-ENGINE) Anti-Ice = OFF a. Indicated RAT = -10°C b. Pressure Altitude = 30,000 FEET c. N1 = 88.8% RPM (Refer to Figure 4-17) EXAMPLE 4: (MULTI-ENGINE) Anti-Ice = ON a. Indicated RAT = -30°C b. Pressure Altitude = 10,000 FEET c. N1 = 90.4% RPM (Refer to Figure 4-18) 510FM-00 AA 4-29 SECTION IV - PERFORMANCE MODEL 510 STANDARD CHARTS FAA APPROVED U.S. Configuration MAXIMUM CONTINUOUS THRUST SETTINGS SINGLE-ENGINE (CLB DETENT) ANTI-ICE OFF Figure 4-15 4-30 AA 510FM-00 MODEL 510 SECTION IV - PERFORMANCE STANDARD CHARTS FAA APPROVED Configuration U.S. MAXIMUM CONTINUOUS THRUST SETTINGS SINGLE-ENGINE (CLB DETENT) ANTI-ICE ON Figure 4-16 510FM-00 AA 4-31 SECTION IV - PERFORMANCE MODEL 510 STANDARD CHARTS FAA APPROVED U.S. Configuration MAXIMUM CONTINUOUS THRUST SETTINGS MULTI-ENGINE (CLB DETENT) ANTI-ICE OFF Figure 4-17 4-32 AA 510FM-00 MODEL 510 SECTION IV - PERFORMANCE STANDARD CHARTS FAA APPROVED Configuration U.S. MAXIMUM CONTINUOUS THRUST SETTINGS MULTI-ENGINE (CLB DETENT) ANTI-ICE ON Figure 4-18 510FM-00 AA 4-33 SECTION IV - PERFORMANCE MODEL 510 STANDARD CHARTS FAA APPROVED U.S. Configuration BUFFET ONSET / AIRSPEED - KIAS Figure 4-19 LOW HIGH EXAMPLE: EXAMPLE: Indicated Mach = 0.25 Indicated Mach = 0.40 Pressure Altitude = 20,000 FEET Pressure Altitude = 30,000 FEET Weight = 8,000 POUNDS Weight = 8,000 POUNDS Buffet Onset Buffet Onset Load Factor = 1.35 G’S Load Factor = 2.07 G’S Bank Angle = GREATER THAN 42° Bank Angle = 61° 4-34 AA 510FM-00 MODEL 510 SECTION IV - PERFORMANCE STANDARD CHARTS FAA APPROVED Configuration U.S. CROSSWIND COMPONENT Figure 4-20 EXAMPLE: WIND VELOCITY = 30 KNOTS ANGLE BETWEEN WIND DIRECTION AND RUNWAY = 30° CROSSWIND COMPONENT = 15 KNOTS WIND COMPONENT PARALLEL TO RUNWAY = 26 KNOTS 510FM-00 AA 4-35/4-36

MODEL 510 SECTION IV - PERFORMANCE TAKEOFF FAA APPROVED Configuration U.S. TAKEOFF TABLE OF CONTENTS PAGE Takeoff Performance Simplified Criteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-39 Procedures for Use of Takeoff Performance Tables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-40 Maximum Takeoff Weight - Pounds Permitted by Climb Requirements, Flaps UP (Anti-Ice OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41 Maximum Takeoff Weight - Pounds Permitted by Climb Requirements, Flaps UP (Anti-Ice ON) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42 Maximum Takeoff Weight - Pounds Permitted by Climb Requirements, Flaps 15° (Anti-Ice OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43 Maximum Takeoff Weight - Pounds Permitted by Climb Requirements, Flaps 15° (Anti-Ice ON). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-44 Takeoff Field Length - Feet, Flaps UP (Anti-Ice OFF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45 Takeoff Field Length - Feet, Flaps UP (Anti-Ice ON). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-61 Takeoff Field Length - Feet, Flaps 15° (Anti-Ice OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-77 Takeoff Field Length - Feet, Flaps 15° (Anti-Ice ON) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-93 Single-Engine Takeoff Flight Path - Flaps UP (First and Second Segments) . . . . . . . . . . . . . . . 4-109   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:Citation Mustang airplane flight manual 2

原标题:
60 个人收藏 收藏

评论交流

这位访客请「登录」后参与评论

相关推荐

  • IPO 热潮下,怎样的奢侈品公司更吸引投资者?

      《TheWizards-DarkTimes:Brotherhood》——12.49美元(50%折扣)
  • 国庆购买黄金珠宝首饰要注意什么

      亚当斯基还强调了苹果公司更具争议性的核心技术费,该费用规定开发者在下载量达到100万次之后,需要为其市场应用的首次年度安装支付0.50欧元。
  • iPhone 15 Pro首发苹果A17芯片:性能绝了

      这组广告真实存在,出自深圳地铁,官方盖章由AI创作,他们还有一组广告主打运动风,同样由可爱的卡通人物们代言,其中一个小男孩的自行车没有坐垫,尽管他面色轻松,但局部的身体状况很让人担心。
  • 日立水墅适荣获第二届热泵两联供峰会“行业影响力品牌”奖

      新加坡禁止在动物园、景点、公共场所等地喂食动物,野生鸽子、小鸟也不能喂。违反者可能被罚款2600多人民币。
  • 湖人冲突内讧问题解决!带头喷沃顿的主动道歉

      居室外,天津乐境的所有电梯均进行了适老化设计,电梯运行平稳,不会产生眩晕感,且电梯内空间较大,便于医疗担架进入,方便长者紧急就医。
  • 中国排名:陈顾新窦泽成吴阿顺世界排名小幅攀升

      王鹤棣气质更锐利一些,再加上“阳光开朗大男孩”的性格加成,适合Bking又有反差感的角色,比如《苍兰诀》中的东方青苍↓
  • 意甲女排焦点战米兰2

      青岛海牛vs长春亚泰21267人
  • 下雪天拍照氛围感 来看看刘诗诗白鹿同款雪景照怎么拍

      一是教师队伍打造。在很长一段时间里,我们学校对于教师的入口关有着较大的用人自主权。在挑选教师时,我们看专业知识,更看其教育情怀以及其在专业知识和教学法中间能否很好地融会贯通,包括能否去尊重孩子的个性、挖掘孩子的潜力,激发孩子的内在动力。我们也因此储备了一支非常优秀的教师队伍。
  • 2018年有上调基准利率可能性

      此外,表示曾在求职中被问及婚育的受访女性占比为48.8%,相比去年的61.1%明显下降。新版《妇女权益保障法》规定,有“除个人基本信息外,进一步询问或者调查女性求职者的婚育情况”行为的,由人力资源和社会保障部门责令改正,新法实施一年来对女性权益保护起到了积极作用。
  • 涉嫌"业务过失致死"罪 台铁出轨事故司机被提请羁押

      今年是宁夏回族自治区成立60周年。对于宁夏的发展,习近平总书记有着一份特殊的牵挂。1997年4月,作为福建省委副书记、同时也是福建省对口帮扶宁夏领导小组组长的习近平第一次来到宁夏。此后,他曾于2008年和2016年两次来宁夏视察。
  • 通信业论道AI大模型:如何赋能网络数智化转型?

      放个全景能看到,佛陀前还俯拜着一人,好神圣的场景。
  • 插混车界全能手 试驾奇瑞风云T6

      证券时报记者赵黎昀
  • 价值投资大佬达摩达兰:我在180美元抄底特斯拉

      有网友总结了家长与孩子“手机争夺战”的几个阶段:
  • 雁栖湖冰雪运动嘉年华暨北京国安荣耀回顾展本周开幕

      各地方政府也在紧跟飞行汽车的脚步推动着相关政策的创新与升温。深圳市除了在《支持低空经济高质量发展的若干措施》中明确提到要加快推动载人飞行汽车等低空航空器产业化发展外,今年2月1日又正式启动实施《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新、安全管理等方面对飞行汽车展示出了十分明确的制度性支持维度。成都市政府发布的《关于前瞻培育未来产业构筑高质量发展新动能的实施意见》中也提出要重点培育飞行汽车、新一代无人机、空天动力、商业航天等低空经济新形态。与此同时,广州市所展开的全国服务业试点经验也得到了国家相关部门的支持,不仅商务部印发的《广州市服务业扩大开放综合试点总体方案》明确提出支持粤港澳大湾区开展低空载人飞行器试飞及组网试点,且日前国家发展改革委、商务部、市场监管总局联合发布的《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》中也提出推动电动垂直起降飞行器(eVTOL)和智能网联汽车的紧密连接。