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继鹰联航空有限公司（United Eagle Airlines Co., Ltd.，简称“鹰联航空”）之后，又有一家航空公司将获地方政府注资成为“地方航企”。昨（9）日，早报记者从深圳航空处获悉，其控股子公司鲲鹏航空有限公司（Kunpeng Airlines Co., Ltd.，简称“鲲鹏航空”）或于近期获得河南省政府的注资，并将更名为“河南航空”。 深圳航空内部人士表示，谈判尚未结束，所以入股股比以及注资金额目前仍然没有确定。 公开资料显示，鲲鹏航空由深圳航空于2007年9月和美国最大的支线航空公司梅莎航空集团、美国山岳信托公司共同出资5亿元组建，三者分别占51%、25%和24%股权。此前，鲲鹏航空于2007年9月28日正式开航，初设基地机场为西安咸阳机场。今年6月，深圳航空和河南省政府签署协议，将基地和公司总部从西安搬至郑州。 据不完全统计，今年以来，已有四家航空公司先后获得了政府注资，成为地方航空公司。分别是东航云南分公司、海航旗下的祥鹏航空、海航与天津市政府合资的天津航空和鹰联航空。 分析人士认为，地方政府注资航空公司，是为了增强所在城市航空话语权。而目前民航业不景气，航空公司为了得到地方政府资金、政策支持、机场合作、基地项目建设、抗风险能力增强等方面的资源优势也非常愿意与政府合作。
深圳航空内部人士表示，谈判尚未结束，所以入股股比以及注资金额目前仍然没有确定。
公开资料显示，鲲鹏航空由深圳航空于2007年9月和美国最大的支线航空公司梅莎航空集团、美国山岳信托公司共同出资5亿元组建，三者分别占51%、25%和24%股权。此前，鲲鹏航空于2007年9月28日正式开航，初设基地机场为西安咸阳机场。今年6月，深圳航空和河南省政府签署协议，将基地和公司总部从西安搬至郑州。
据不完全统计，今年以来，已有四家航空公司先后获得了政府注资，成为地方航空公司。分别是东航云南分公司、海航旗下的祥鹏航空、海航与天津市政府合资的天津航空和鹰联航空。
分析人士认为，地方政府注资航空公司，是为了增强所在城市航空话语权。而目前民航业不景气，航空公司为了得到地方政府资金、政策支持、机场合作、基地项目建设、抗风险能力增强等方面的资源优势也非常愿意与政府合作。
