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海拔高度在1500米及以上的机场称之为高原机场，海拔高度在2438米或8000英尺及以上的机场称之为高高原机场。由于高高原机场运行环境比一般机场复杂得多，所以我国民航管理部门对高高原机场运行极为严格。世界范围内主要高高原机场主要在中国、尼泊尔、秘鲁、玻利维亚、厄瓜多尔等国。在世界海拔最高的10座机场中，中国就占了8个名额，而且这8座高高原机场，有的地方，空姐背着氧气罐工作，有的却每班亏损已成定局，需要国家特殊补贴支撑着。
稻城亚丁机场是位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县北部桑堆乡海子山的一座民用机场，
2013年9月正式通航的稻城亚丁机场，海拔高度为4411米，超过海拔4334米的西藏昌都邦达机场，成为世界上海拔最高的民用机场。据说，飞机上的空姐都是背着氧气罐工作了，因为海拔太高，缺氧的人随时都存在，所以，她们要背着氧气罐，好及时给搭乘飞机缺氧的乘客输氧。
位于西藏自治区昌都县境内的昌都邦达机场被称为“世界上离市区最远”“世界上气候最恶劣”的民用机场，机场跑道全长大约有5公里，成为世界上跑道最长的民用机场之一。机场所在的地方气候非常恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50%。碰到雨雪天气，很容易延误，而且进来的飞机下午不能停邦达。也就是说到达邦达的航班，上午如果飞不了，就得等第二天了。
康定机场是中国四川省甘孜藏族自治州境内的一座民用机场，海拔最高点为4280米，是世界第三高海拔机场，排在海拔4411米的四川省稻城县稻城亚丁机场和海拔4334米的西藏昌都邦达机场之后。开通后，从成都到康定仅需35分钟。这个世界第三高海拔机场的正式通航，结束了甘孜藏族自治州只有单一陆路交通的历史。
阿里昆莎机场位于被称作“世界屋脊的屋脊”的西藏阿里地区狮泉河镇境内，海拔4274米，仅次于海拔4411米的稻城亚丁机场、海拔4334米的昌都邦达机场和海拔4280米的四川康定机场，属于高高原机场。阿里机场通航后，阿里到拉萨只需两个小时，但阿里机场严重的起飞减载给航空公司的安全和效益带来巨大影响，执行阿里航线任务每班亏损已成定局，需要国家特殊补贴支撑着。
玉树机场位于中国青海省玉树藏族自治州玉树市巴塘乡巴塘草原的一个国内支线机场，海拔3950米，属于高高原机场。2010年，玉树市发生里氏7.1级地震，在玉树地震抢险救灾中，玉树机场为夺取抗震救灾的全面胜利做出了突出贡献。
日喀则和平机场
日喀则和平机场海拔3782米，是继拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场和阿里昆莎机场之后的西藏第五个民用机场。日喀则是西藏自治区第二大城市，拥有珠穆朗玛峰、扎什伦布寺和萨迦寺等优质旅游资源和厚重的藏文化底蕴，但由于日喀则是高原城市，平均海拔3836米，来旅游一定要做好预防措施。
拉萨贡嘎机场是西藏机场之首，机场名称是“拉萨”，然而它的地理位置并不在拉萨，而是在西藏自治区山南市贡嘎县境内，所以称之拉萨机场、贡嘎机场、拉萨贡嘎国际机场的都有。机场海拔3600米，是世界上海拔最高的军民合用机场之一。
九寨黄龙机场是阿坝州的首个机场，拔3448米，位于四川省阿坝州松潘县境内，属高高原机场。九寨黄龙机场可以说是中国国内最难飞的机场之一，存在着动力乱流、热力乱流和低空风切变出现的机率比平原地区多，强度也较强；机场地面风的变化较为复杂、冬春季节跑道积雪积冰频繁等一些阻碍飞机起飞的自然问题。来源:天上西藏
