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2010年8月18日，在准备小组工程师的共同努力下，国航股份工程技术分公司成都维修基地顺利通过了局方对A319飞机翻修及换发的适航审批，填补了该基地在A319型飞机高级别维修领域的空白，为改基地在未来的市场竞争中添加了一颗份量极重的砝码。 近年来，随着航空飞机维修市场上空客A319飞机的数量迅猛增长，在未来几年，国内飞机维修市场将迎来A319飞机高级别定检的高峰，市场竞争将异常激烈。因此，成都维修基地需要具备A319飞机翻修能力（各级别定检能力），才能在未来的激烈市场竞争中处于主导地位。 本次A319飞机翻修及换发工程准备，是该基地在具备空客A320/A321飞机翻修能力和A319飞机4C定检能力的基础上开展的。2010年7月该基地成立了由技术部牵头的A319飞机翻修工程准备小组，小组成员由技术部、大修部、生产控制部等部门的工程师组成。准备小组依据CAAC适航标准，以形成A319飞机翻修及换发工作能力为目标，参照空客A320系列飞机维修计划文件/MPD和国航A320系列飞机维修方案/CAMP，对所有适用于A319飞机的C检工作条目，从人、机、料、法、环五个方面全面开展工程准备工作，对完成工作条目的能力、工作人员资格与培训、工作内容、工具设备、航材、技术资料进行了充分准备。对准备工作中出现的问题，在控制部工程师协调下，技术部、大修部、生产支援部、质管部等相关部门积极配合，逐一得到解决落实。
近年来，随着航空飞机维修市场上空客A319飞机的数量迅猛增长，在未来几年，国内飞机维修市场将迎来A319飞机高级别定检的高峰，市场竞争将异常激烈。因此，成都维修基地需要具备A319飞机翻修能力（各级别定检能力），才能在未来的激烈市场竞争中处于主导地位。
本次A319飞机翻修及换发工程准备，是该基地在具备空客A320/A321飞机翻修能力和A319飞机4C定检能力的基础上开展的。2010年7月该基地成立了由技术部牵头的A319飞机翻修工程准备小组，小组成员由技术部、大修部、生产控制部等部门的工程师组成。准备小组依据CAAC适航标准，以形成A319飞机翻修及换发工作能力为目标，参照空客A320系列飞机维修计划文件/MPD和国航A320系列飞机维修方案/CAMP，对所有适用于A319飞机的C检工作条目，从人、机、料、法、环五个方面全面开展工程准备工作，对完成工作条目的能力、工作人员资格与培训、工作内容、工具设备、航材、技术资料进行了充分准备。对准备工作中出现的问题，在控制部工程师协调下，技术部、大修部、生产支援部、质管部等相关部门积极配合，逐一得到解决落实。
