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9月5日零时，从南京飞往成都川航3U8994航班，因遭遇鸟击临时返航南京，目前飞机正检修。川航方面已于9月5日下午安排一趟补班航班，运输原航班乘客。9月5日凌晨，据该航班知情人士处透露，返航期间客机“盘旋了半个多小时，安全落地后航班取消，旅客送往酒店休息。” 3U8994于9月4日22时11分从南京禄口机场起飞，放行时一切正常，原计划飞行3小时抵达成都。该航班执飞机型为空客319-133，机龄6.6年。 航班飞行数据显示，22时18分，3U8994在飞行爬升到约3841米高度时开始下降，当时飞行速度约为727千米/时。随后在3000米左右高度，该空客客机持续飞行约半小时。机组报告22时49分正在返航，最终在5日零23分返航并在南京落地。
3U8994飞行轨迹图。图源：飞常准
“该架航班因遭遇鸟击返航，”9月5日7时30分，四川航空的工作人员回应记，目前川航已安排一趟补班航班3U899V，预计9月5日下午起飞抵达成都双流机场。鸟击一直是威胁航空安全的重要因素之一
2014年11月10日20点左右，南航CZ3739航班起飞后，舱内出现巨响和焦煳味，随后迫降广州。南航回应，系飞机遭遇鸟击导致发动机发生机械故障。乘客称，当众人被吓呆惊慌时，机长淡定播报"本人经严格训练，有能力将大家安全送到陆地"，最终200多乘客无人伤亡。
大家还记得电影《萨利机长》背后的真实故事吗？2009年1 月15日，一架A320客机在纽约起飞后，不到一分钟内遭到鸟击，两个发动机全部失灵！
就那么二两左右的血肉之躯
为什么会对钢铁铸成的飞机
鸟击，或称撞鸟，航空界俗称吸鸟。此指飞机在起飞、爬升、巡航或降落过程中被鸟类撞击而发生的影响飞行安全的事件、事故或事故征候。 按理说，体型小、重量轻的鸟类，与钢筋铁骨的飞机相撞应该是以卵击石的效果，为什么能把飞机撞坏？这是因为破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力；一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度，一只麻雀就足以撞毁降落时的飞机的发动机。
鸟击，或称撞鸟，航空界俗称吸鸟。此指飞机在起飞、爬升、巡航或降落过程中被鸟类撞击而发生的影响飞行安全的事件、事故或事故征候。
