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2010年11月，客运市场需求趋淡。中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）国际、国内、地区航线旅客周转量及运输量环比均有所下降，但同比仍有增长。货运业务除地区航线外，国际及国内航线货邮周转量及运输量同比均有所增长，国际航线表现尤为突出。环比的表现均好于上月。 客运方面，总体运力投入同比上升12.1%，旅客周转量同比上升8.5%。其中，国际航线运力投入同比上升17.5%，主要是增加了欧美澳等国际航线的航班频率，而旅客周转量同比仅上升7.2%；国内航线运力投入同比上升8.5%，旅客周转量同比上升9%；地区航线运力投入同比上升16.6%，旅客周转量同比上升15.5%。平均客座率为76.8%，同比下降2.5个百分点，其中国内航线上升0.4个百分点，国际和地区航线同比分别下降7.1和0.7个百分点。（不包括深圳航空及澳门航空运营数据） 货运方面，11月运力投入同比上升14.1%，货邮周转量及运输量同比分别上升22.3%和13.5%；货运载运率为64.6%，同比上升4.3个百分点。 11月国航航油采购总量为29.31万吨，采购均价为5814元/吨，同比上升12%。其中，国外航油采购均价为人民币5360元/吨，与国际油价接轨的六大机场出境航班采购均价为5576元/吨，同比分别提高了13%和14%。国内航班航油采购均价为6148元/吨，同比上升11%。 11月，燃油附加费的收取进行了以下调整： 执行日期（以出票日期为准） 航段 原标准（每航段每人） 现标准（每航段每人） 11月1日 自香港至中国内地 港币100元 港币108元 自中国内地至香港 人民币87元 人民币93元 11月公司引进一架空中客车A321-200和一架波音747-400F飞机。截至11月底国航机队总数为282架。
客运方面，总体运力投入同比上升12.1%，旅客周转量同比上升8.5%。其中，国际航线运力投入同比上升17.5%，主要是增加了欧美澳等国际航线的航班频率，而旅客周转量同比仅上升7.2%；国内航线运力投入同比上升8.5%，旅客周转量同比上升9%；地区航线运力投入同比上升16.6%，旅客周转量同比上升15.5%。平均客座率为76.8%，同比下降2.5个百分点，其中国内航线上升0.4个百分点，国际和地区航线同比分别下降7.1和0.7个百分点。（不包括深圳航空及澳门航空运营数据）
货运方面，11月运力投入同比上升14.1%，货邮周转量及运输量同比分别上升22.3%和13.5%；货运载运率为64.6%，同比上升4.3个百分点。
11月国航航油采购总量为29.31万吨，采购均价为5814元/吨，同比上升12%。其中，国外航油采购均价为人民币5360元/吨，与国际油价接轨的六大机场出境航班采购均价为5576元/吨，同比分别提高了13%和14%。国内航班航油采购均价为6148元/吨，同比上升11%。
11月，燃油附加费的收取进行了以下调整：
11月公司引进一架空中客车A321-200和一架波音747-400F飞机。截至11月底国航机队总数为282架。
