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2020年11月27日，C919飞机型号检查核准书评审会在江西南昌召开。中国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个型号检查核准书（TIA）。这意味着C919飞机构型基本到位，飞机结构基本得到验证，各系统的需求确认和验证的成熟度能够确保审定试飞安全有效；同时也标志着C919飞机正式进入局方审定试飞阶段。
中国民航航空器适航审定中心主任沈小明，中国商飞公司总经理赵越让出席会议并讲话。民航上海审定中心主任顾新主持会议。中国商飞公司副总经理魏应彪出席会议。上海审定中心C919项目型号合格审定审查组组长揭裕文签发C919项目首个型号检查核准书。
沈小明表示，从2008年开始，局方审查团队和中国商飞C919团队一起，坚持安全第一、稳步推进型号审定审查工作，双方团队取得了里程碑式进展。面对进入局方审定试飞之后的新形势、新挑战，双方团队要进一步统一思想、凝聚共识，切实把控审定试飞安全关，把安全作为头等大事；严格掌握审定的标准、规章，把好适航审定质量关；切实加强工作协调，落实“五个融合”，主动担当作为，确保审定工作的安全、高效。
赵越让向中国民航局、江西省对C919项目研制给予的大力支持表示衷心感谢，向C919项目团队和航空工业集团等各参研参试单位付出的辛勤努力表示崇高敬意。他指出，经过4000多个日夜的艰辛努力，C919飞机正式获得型号检查核准书，标志着项目研制完成了又一个关键节点，进入了局方审定试飞阶段。项目全线要珍惜来之不易的成绩，坚定取证交付的信心，认真贯彻好审定方的要求，扎实推进型号研制各项工作，当好大飞机梦和中国梦的追梦人。
型号检查核准书是由型号合格审定审查组组长签发，批准审查代表（含委任代表）对航空器原型机进行审定飞行试验前检查、现场目击或者进行飞行试验的文件。
获签型号检查核准书和开展局方审定试飞是商用飞机适航取证的关键环节。根据中国民航局《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR21部），在局方开展审定试飞前，申请人应当向局方表明航空器符合适航规章中有关的结构要求，完成必要的地面检查和试验，进行必要的飞行试验并提交报告。
C919大型客机项目研制坚持安全第一、稳步推进的原则，当前，共有6架C919试飞飞机投入取证试飞工作，分别在陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌等地，先后完成了颤振/气动伺服弹性、失速、空速校准、高温高湿、全机排液等重要试飞科目；开展了一系列地面验证试验、研发试飞和表明符合性试飞，对动力装置、飞控系统、液压起落架、航电和电气系统等进行了验证；完成了包括2.5g极限载荷静力试验在内的所有全机静力试验，为开展审定试飞打下了基础。
后续，6架C919试飞飞机将按照计划安排，稳步开展更为密集的试飞任务，全面验证C919飞机的安全性、可靠性，做好适航规章符合性验证工作。
