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西宁曹家堡国际机场于1991年建成通航，目前为4E级民用国际机场，距西宁市中心28公里。青藏高原天气复杂多变，暑运期间往往伴随雷暴、大风、低空风切变等影响航空安全的危险天气。随着旅游旺季的到来，航班量在短时间的大幅增长以及夏季复杂天气频发均为青海空管分局的气象服务保障提出了更高的要求，同时也带来了更为严峻的考验。
2021年5月至7月期间西宁机场复杂天气日数较往年同期呈现增加的趋势，2019年5月-7月，雷暴日数19日，大风4日；2020年同期，雷暴日数15日，大风10日；2021年同期，雷暴日数26日，大风10日。2021年5月-7月降水日数与降水量较往年相比有所减少，但是单日最大降水量创三年新高；2019年相应时段降水日数为54日，总降水量190.8毫米，单日最大降水量18.2毫米；2020年为59日，总降水量234.1毫米，单日最大降水量25.9毫米；2021年为46日，总降水量189.1毫米，单日最大降水量42.4毫米。单日最大降水量呈现逐年递增趋势，随着全球变暖的影响下，各类极端天气也频频发生。
在航班突增的形势下，民航青海空管分局的气象人临危不乱，将工作做实做细，将三个敬畏落在每个细节，展现出扎实的工作作风。复杂天气来临，观测员不畏风雨雷电及时上平台观测天气实况，24小时不间断的观测与发报，即便当夜航结束后，也用一丝不苟的服务告诉用户现在发生着什么；预报员细致的分析大量数值预报产品，用最短时间预测风向风速、天气现象、对流云移向移速等变化，“融合”成为一个简明扼要的预报结论，告诉用户未来将要发生什么；设备员作为气象保障的大后方，每一次细致的巡查维护保障着气象探测数据的合理、有效。
复杂天气的保障是对一线气象人员预警及服务能力的历练和考验，作为航空气象人，必须始终如一、不忘初心，以敬畏之心、认真履行肩上的责任和使命，为用户提供更及时优质的气象服务，为出行的人们提供更可靠安全的气象保障。（通讯员 李媛媛）
