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马来西亚大型廉价航空机场近日破土动工，纳吉首相亲自出席开工仪式并剪彩。新机场将命名为吉隆坡第二国际机场。 根据设计规划，新的廉价航空机场将比现有的机场面积扩大60%，达到23.7万多平方米，将是全球第一个大型豪华的廉价机场。该机场每年可运送3000万人次的乘客，最终扩充后的容量将达到4500万人次。 纳吉首相说，新廉价航空机场预计在2012年完工，届时可满足未来10至15年的廉航需求，在舒缓现有机场的乘客容量及开展未来的国内外航空市场方面具有重要意义。 新机场完全采用新时代的枢纽概念和绿色环保建筑科技来建造，距离现有的吉隆坡国际机场仅两公里，两机场之间将有铁路衔接，以缓和传统航空与廉航的衔接问题。新候机大楼设有96个登机柜台，44个自行登记柜台，28个行李运输带，并附带可容纳6000辆汽车的停车场。 新机场航站大楼的最大特色就是设有亚洲第一个和世界上第三个电动行人天桥，作为衔接主要大楼和卫星大楼之间的通道。乘客可以在这段300米长的特设通道内欣赏机场及停机坪的景观。
根据设计规划，新的廉价航空机场将比现有的机场面积扩大60%，达到23.7万多平方米，将是全球第一个大型豪华的廉价机场。该机场每年可运送3000万人次的乘客，最终扩充后的容量将达到4500万人次。
纳吉首相说，新廉价航空机场预计在2012年完工，届时可满足未来10至15年的廉航需求，在舒缓现有机场的乘客容量及开展未来的国内外航空市场方面具有重要意义。
新机场完全采用新时代的枢纽概念和绿色环保建筑科技来建造，距离现有的吉隆坡国际机场仅两公里，两机场之间将有铁路衔接，以缓和传统航空与廉航的衔接问题。新候机大楼设有96个登机柜台，44个自行登记柜台，28个行李运输带，并附带可容纳6000辆汽车的停车场。
新机场航站大楼的最大特色就是设有亚洲第一个和世界上第三个电动行人天桥，作为衔接主要大楼和卫星大楼之间的通道。乘客可以在这段300米长的特设通道内欣赏机场及停机坪的景观。
