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航空发动机一直是中国的传统弱项，虽然比不上美俄等西方国家，但是也不是没有发展，那么如今我国的航空发动机技术水平有多高呢？
在航空和舰艇发动机上，俄美是在第一队伍里，中国在第二队伍里，随不及俄美。中国目前航空发动机技术，军用方面，和美国相比较的话，处于落后追赶状态，和俄罗斯比较的话，处于超越阶段。重要材料方面，和日本的第五代单晶叶片比较的话，处于共同领先世界的状态。总体来说，和除过美国以外的国家相比，中国军用发动机处于世界先进水平。
当然，军用大飞机里的大涵道比航空发动机，中国全面落后，目前还没有一个产品，但是有几款定型试飞的产品，还算可以啦。民用方面，活塞发动机中国是第一，中航收购了美国大陆公司，赛西飞机系列非常先进，世界上第一个全复合材料的飞机。
大推力发动机方面，世界就美国两家英国一家在，总共三家。非要说四家的话，就加上法国赛风和通用电气合作的这一家，赛风的燃烧技术和点火技术独步全球，通用的可靠性领先世界，强强联合的产品，那是中国梦里都想得到的。ARJ飞机发动机和C919都是用的这个。在商用大发动机里面中国全面落后有几款都在定型阶段。总的来说，非常落后。当然是落后美国和英国。
在世界上还是灰常牛逼的，至少有钱砸出来发动机，俄罗斯是有技术没钱。估计再过十年，就会全面比肩美国啦。在发动机生产管理方面，赛风的六西格玛管理，独步全球。中国通过和赛风的直升机合作，全面学会了这个管理模式。设备方面呢，也不存在问题，而且全都是目前世界最大的，没有之一。粉末叶盘的挤压机，八万顿压机，激光技术。当然最强大的技术，就是最近的超级激光分析技术，全光谱分析合金成分，是中国赶超美国的超级作弊器。
