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讯：“系统性安全是结果，危险源管控是命脉”。危险源的识别与管控是制约空管安全工作高质量发展的瓶颈。为此，西北空管局雷达室以《空管系统不安全事件标准》和《民用航空器事故征候》为依据，采用“由果及因”的分析方法，在全室范围内开展危险源隐患排查工作。 针对新投产设备，西北空管局雷达室以“发现隐患、管控隐患，实现安全隐患零容忍”为目标，扎实开展设备风险隐患排查和应急工作自查。各班组以问题为导向，积极梳理设备安全隐患，提前做好风险管控，同时根据实际工作及时修订设备应急预案，确保应急预案切实有效，为安全保障工作打下坚实基础。 随着运行环境等因素的变化，危险源也随之发生变化。结合暑运，雷暴天气，场区施工等特点，雷达室密切关注天气变化，合理搭配值班力量，加强对机房、设备等防雷装置和接地的检查，做好雷电防护；针对延安雷达站湿陷性黄土的地质特点，雷达室重点关注台站所辖保护区是否存在雨水冲刷造成的沟壑、凹陷和积水，加强台站散水，水浸的监控和巡查。 除此以外，雷达室还以《西北空管局危险源（隐患）及触发因素识别指南》为指导，结合雷达室工作实际，以可能导致的不安全事件为顶层事件，构建思维导图，穷尽各类风险场景。并围绕思维导图开展头脑风暴形式的系统思考和分析，找出可能的风险点，制定管控措施，提高安全裕度。对于单节点保障设备，雷达室实行重点部署，选派业务精、纪律严、作风强的业务骨干进行特岗保障，着力提高雷达室运行效率与服务品质。
