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4月15日，中国民航局召开新闻发布会。民航局相关部门负责人就疫情期间，民航复航、大型机场转场、海外客货包机（国际航班削减后的运行）等情况，回答记者提问。
国内防疫形势不断向好 湖北复工复产稳步推进 目前湖北省民航复工情况如何
（一）湖北民航重大项目复工情况
民航局高度重视湖北省民航基础设施建设，按照党中央、国务院关于疫情防控和重大项目复工开工的各项决策部署，科学防控、精准施策，有序推动湖北省民航重大项目复工。一是指导各项目建设单位按照《关于加快民航重大基础设施项目开工复工有关事项的通知》《民航建设工程复工复产疫情防控技术指南》等，结合湖北省区域疫情风险等级评估监测，制定疫情防控方案，开展防护物资储备、返岗工人健康管理、施工现场消毒等工作。二是委托民航中南管理局在武汉解除离汉通道第一时间率队赴汉，专题调研湖北民航疫情防控和复工复产工作，与湖北省有关领导会谈，实地考察鄂州机场复工建设情况等。三是为保障湖北省重大项目顺利建设，近期拟在已下达今年湖北省重大项目民航发展基金14.9亿元的基础上，再调增安排部分民航发展基金。
截至3月25日，湖北省新建鄂州机场、荆州机场，改扩建宜昌机场、襄阳机场等4个重大项目全部实现复工；到4月上旬，各项目均实现工人100%返岗，目前项目建设总体顺利。下一步，民航局将继续加大与湖北省沟通协作，共同推动湖北民航逐步复苏，为民航企业纾难解困，加快民航重大项目建设进度，努力完成“十三五”各项建设目标任务。
（二）湖北航班复航后运行情况
武汉天河机场4月8日复航后，运行整体平稳有序，客运航班共有19家航空公司执飞，与国内45个城市的直达航班都已恢复，涉及航线68条。截至昨日（14日），累计保障进出港客运航班799班，共运送旅客4.06万人（出港2.44万人，进港1.62万人），机场放行正常率98.02%。
湖北省内的宜昌、恩施、襄阳、十堰机场从3月29日开始，先于武汉机场复航，截至昨日，累计保障进出港客运航班1454班，运送旅客9.17万人（出港6.29万人，进港2.88万人）。
国际航班削减后运行情况如何
3月29日，国际客运航班按照“五个一”的要求进行调整以来，除29日首日入境航班达到38班外，后续每日入境航班都未超过20班 ，平均每日入境旅客维持在两三千人左右。
截至4月14日，国航、东航、南航等14家国内航空公司，大韩、全日空、马来西亚航、埃塞俄比亚航等21家外国航空公司，共35家中外航空公司执行来自日本、韩国、美国、加拿大等29个国家的国际入境客运正班和包机250班，运送入境旅客50306人。其中，3月29日入境航班38班最多，入境旅客8143人，4月4日、7日和14日入境航班最少均为10班，入境旅客分别为2147人、2491人和2379人。
3月20日首都机场国际客运航班实施分流后，截至4月14日，累计实施调整航班127班（国航95班、海航13班、南航4班、俄罗斯航6班、埃塞俄比亚航5班、大韩航3班、阿提哈德航1班）。第一入境点机场累计入境旅客28697人、留置第一入境点旅客24737人，留置率86.2%。
北京大兴国际机场转场工作已陆续展开 如何安排转场 运行情况如何
目前，北京大兴国际机场换季转场和时刻增量均按计划推进，共分四批次进行。具体为：
第一批转场时间为3月29日，共涉及133个航班，其中东航30个、厦航41个、重庆航5个、东海航3个、国际及港澳台地区航司54个；第二批转场时间为4月12日，涉及123个航班，均为南航；第三批转场时间为4月26日，涉及57个航班，均为东航；第四批时间自5月3日起，涉及108个航班，其中南航51个、国航40个、厦航14个、中联航3个。
第二次转场完成之后，南航、东航在首都机场运行航班的60%将转场到大兴机场。转场量加上换季时刻增量后，南航、东航在大兴机场运行的计划航班将分别达到每天198班和每天111班。
航班实际执行情况：
3月29日至4月11日，大兴机场首批次转场后，虽然金海亮增为日均航班量69班，受疫情进港航班限制影响，相比转场前一周，航班量实际增量为2班/日 ，相当于航班计划的16%。
4月12日至4月25日，大兴机场第二批次转场后，实际增量约6班/日 ，预计日均航班75班，相当于航班计划的12%。
北京大兴国际机场第二次转场以来，总体运行保持良好态势，航班始发正常率、放行正常率均保持较高水平。3月29日至4月13日，进出港旅客为6.95万人次，日均0.43万人次；进出港行李共计26133件，日均1633件；平均航班放行正常率99.1%。
