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一份新报告指出，印度对俄罗斯所谓的第五代战机是极不满意的，可能取消原定的108架订购合同。多年来印度空军对俄罗斯飞机的素质感到沮丧，现在，似乎印度人想要摆脱这个合作计划 ，转而与美国进行战略合作，外传美国正在帮助印度设计航母，将来可能出售给F35给印度，眼看俄国五代机要砸在自己手里了。
苏霍伊和印度斯坦航空有限公司五代机合作项目已经十年了，不过T-50 / Su-57的隐身性一直是有问题的，它也是军事航空论坛上最激烈争议的议题之一。
现代喷气式飞机的涡轮风扇表面产生了大量的雷达信号特征，而现代高性能的隐形飞机设计利用“S”形进气道，以更高的可靠性隐藏其发动机，减少雷达回波。一些飞机，如超级大黄蜂，使用一个覆盖发动机风扇的雪橇，这项措施可以减少飞机的前端雷达回波，但是它的形状效果并不好，可能会影响到发动机性能的某些方面。
俄罗斯承诺继续增强T-50隐形设计，但印度表示担忧，要求达到美国F-35型战机的能力。
自从印度提出隐身五代机计划开始以来，T50“隐身”目标将不会得到满足，另一个主要问题是印度认为T50飞机缺乏“模块化发动机概念”，维修更换零件麻烦。
例如，为印度SU-30MKIs提供动力的AL-31推力矢量发动机的首翻期寿命只有1,000小时。由于一个问题常常导致整个发动机无法维修，印度希望可以对不同组件进行模块化设计，以便不同发动机快速交换。
近年来，俄罗斯声称其发动机在耐用性上取得了长足的进步，首翻期寿命和可靠性大幅提高，目前俄罗斯的Su-57具有AL-41F1发动机。
印度拥有数十年处理俄罗斯喷气发动机的行业经验，特别是这个国家唯一的航母舰载机米格-29K已经有了重大的准备和质量控制问题，印度Su-30MKI一直困扰发动机问题和其他问题，导致飞机可用性严重不足的部件故障。
印度的米格-29K仍然是有争议的，因为战机的适用性很低，从15.93％降至37.63％，米格29KUB的适用性从21.30％降至47.14％。飞机的使用寿命为6000小时或25年（以较早者为准），已经交付的飞机的使用寿命将减少。
目前俄国完全削减了其高调的T50生产计划，俄空军购买量大幅下滑，所以俄国希望印度多订飞机。而目前印度正与美国眉来眼去，大谈军售事宜。
目前，F-16 BLOCK70正在为印度空军准备。同时，超级大黄蜂正在成为印度海军下一代战机的新兴竞争对手，将上印度航母。美国海军也在积极帮助印度海军设计下一代航空母舰，使F-35A有望进入印度航母上服役。
不过，目前F35这样的交易是不太可能的。最重要的是，F-35出口到印度，需要独特，昂贵和广泛的基础设施来维持F35的正常运转。不过 对俄罗斯的军机行业来说将是一个非常糟糕的消息。但是考虑到美印两国关系的蓬勃发展，俄国只能眼睁睁等到F-35飞机与印度空军的比翼飞行了。
