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作为上海世博唯一指定航空客运合作伙伴，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）洛杉矶至上海的航班，历史上首次出现经济舱“五月超售”——原因自然是“上海世博热”。 “超售”是指航空公司出售经济舱的票数超过了经济舱本身的座位数。“多出来的这些乘客，我们根据他们买经济舱时的票价，按从高到低的次序，给他们免费升到公务舱。”东航美国地区负责人钱乔宜说，“这是航空公司在运季高峰时为增加运力所采取的一种方法。” 往年在6月与12月，航空公司通常会碰到“超售”情况。但是东航自1991年开通中美航线后，从来没有在5月份就碰到“超售”情况。“这倒完全是上海世博的原因。” 钱乔尼还解释了为何不能增加运力的主要原因。“飞美国是长途，对机型要求非常高。东航上海与洛杉矶双向对开一周七班，上海与纽约双向对开一周五班，我们目前的运力就是这些，无法再增加了。” 六、七、八三个月本来就是学生放假旅游高峰，飞机票肯定继续紧销。“如果是散客，我们就无法统计有多少人去上海是因为世博。但团队赴上海看世博比预计中要少了近一半，我们了解下来的原因是，他们行程难以统一。”东航曾在北美地区推出团队赴上海看世博可享受团队机票的优惠活动。
“超售”是指航空公司出售经济舱的票数超过了经济舱本身的座位数。“多出来的这些乘客，我们根据他们买经济舱时的票价，按从高到低的次序，给他们免费升到公务舱。”东航美国地区负责人钱乔宜说，“这是航空公司在运季高峰时为增加运力所采取的一种方法。”
往年在6月与12月，航空公司通常会碰到“超售”情况。但是东航自1991年开通中美航线后，从来没有在5月份就碰到“超售”情况。“这倒完全是上海世博的原因。”
钱乔尼还解释了为何不能增加运力的主要原因。“飞美国是长途，对机型要求非常高。东航上海与洛杉矶双向对开一周七班，上海与纽约双向对开一周五班，我们目前的运力就是这些，无法再增加了。”
六、七、八三个月本来就是学生放假旅游高峰，飞机票肯定继续紧销。“如果是散客，我们就无法统计有多少人去上海是因为世博。但团队赴上海看世博比预计中要少了近一半，我们了解下来的原因是，他们行程难以统一。”东航曾在北美地区推出团队赴上海看世博可享受团队机票的优惠活动。
