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2017年波音公司向中国各航空公司交付202架飞机，再创新纪录。2017年波音飞机全球交付量为763架，其中交付中国的数量占26%。值得一提的是，波音在737项目上已实现每月47架的产能，并开始交付最新的737MAX。其中，每三架波音制造的737就有一架交付给了中国。
2017年中国四大航空集团共接收了超过20架波音737MAX8。预计到2018年年底，波音将向中国各航空公司交付近100架737MAX8，继续支持中国民航业的有力增长。
而欧洲空中客车公司也“不甘示弱”，2017年向中国用户交付了176架新飞机，已连续8年超过百架。这其中包括141架单通道的A320系列飞机，32架A330系列飞机，以及3架由香港航空运营的A350XWB宽体飞机。空客表示，总数约占公司同期全球交付量的四分之一。
目前中国民航客机基本上被波音和空客垄断，引进这些客机耗费了国家大量外汇，并且在使用上受制于人，例如进口客机就不能随便改装军用特种飞机，根据波音公司预测中国未来可能需要5000架以上干线客机，其中中短程客机达超过4000架，总价值近万亿美元，如果这些飞机都需要采购，不但给国家带来沉重的经济负担，也不利于国内经济转型和工业升级。
