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中国民航报、中国民航新闻信息网 李忠粮报道：某年、某月的某一天，昆明近郊的大学城内，雄壮的国歌声中五星红旗冉冉升起，身着深色西装的民航飞院郑孝雍校长、朱勇书记和云南机场集团的相关领导，在中国民航飞行学院云南分院开学典礼主席台上庄严肃立，他们用坚毅的目光凝视着国旗的升起，并深情祝福来这里求学的学生。与此同时，云南支线航空公司一架命名为“中国民航飞行学院号”的新舟60飞机，从昆明机场腾空而起，飞向腾冲。 这是7月6日，飞院郑孝雍校长、陈布科副校长和徐建民总飞行师与来访的云南机场集团副总经理刘健一行4人，就校企合作发展支线航空、兴办民航教育进行深入探讨时，为我们所描绘的一幅美好蓝图。 与会双方表示，沿着这条闪耀着理想光辉和智慧光芒的科学发展之路携手并肩、深度合作，飞院的“6321”工程将更加灿烂，云南机场集团建设东南亚大区民航“桥头堡”的规划将更加现实，双方也一定能在新一轮西部大开发的洪流中实现新跨越，为建设民航强国做出新贡献。 云南的“绣球” 刘健一行此次访问民航飞院，是根据云南省人民政府领导指示，受云南机场集团有限责任公司委托，就成立中国民航飞行学院云南分院和云南（支线）航空公司等相关事宜寻求共识的。 按照合作愿景：双方将共同选派高层人员组成中国民航飞行学院云南分院董事会，对云南分院运行进行管理。同时，飞行学院负责云南分院教学管理，并选派优秀教师到云南分院执教和建立稳定的师资队伍。 双方将以中国民航飞行学院云南分院的名义，统一对外招收定向委培生和自主择业生，学生毕业后颁发中国民航飞行学院的毕业证。此外，云南分院还将承担云南机场集团员工的在职培训，也与东南亚其他国家民航机构开展教育、培训合作。 在联合组建云南（支线）航空公司方面，双方将采用现代企业制度构建云南（支线）航空公司；到2015年，公司的机队规模将达到27架；云南（支线）航空公司接受现金参股，并按出资比例占有公司股份；公司承诺，将一架新舟60飞机命名为“中国民航飞行学院号”，通过飞机冠名形式长期对中国民航飞行学院进行宣传。 飞院的“回应” 郑孝雍指出，根据民航建立新一代航空运输系统的要求，以云南机场集团为依托，通过产学合作、国际合作，整合并共享云南机场集团、区域社会教育资源，培养民航和区域经济建设所需的高技能人才，实现质量、规模、结构、效益的协调发展，有利于提升学校的综合办学实力和社会服务能力，符合学校“做好以飞为主这篇大文章”促进科学发展的需要。 他表示，民航飞院愿意在平等互利的基础上，充分发挥自身优势，合作建立中国民航飞行学院云南分院，并努力使之成面向东南亚大区域的民航教育、培训中心；飞院愿意以有形资产和无形资产的形式参股云南（支线）航空公司，并为其创办提供包括飞行员租借、公司运行手册编制、公司报批等在内的各项支持与协助。 郑孝雍强调，此次会谈后，飞行学院党委将在近期内就双方初步形成的合作意向进行专题研究，以便在班子和全校教职员工中形成共识，把全面合作推向前进。 新闻背景 为满足云南经济社会发展对民航支线航空和民航专业技术人才需求，云南省政府拟以云南机场集团为发起人，通过与民航专业院校合作，创办云南（支线）航空公司、成立民航专业院校云南分院，为云南省实现由民航大省转变为民航强省的目标提供强有力的支撑。 郑孝雍获此信息后认为，以云南机场集团为依托，通过多形式的校企合作，参股云南支线航空公司，兴办学校旗下的独立学院或训练分院，培养民航和区域经济建设所需的高技能人才，将促进学校质量、规模、结构、效益的协调发展，不断提升综合办学实力和社会服务能力。为此，经多方努力，云南方面已经将飞院列为上述两项合作的首选单位。 但这项合作能否成功仍有较大变数。据了解，目前民航其他院校也纷纷派出重兵就此事与云南方面接触，进行强势公关，以期抢占“滩头”。
这是7月6日，飞院郑孝雍校长、陈布科副校长和徐建民总飞行师与来访的云南机场集团副总经理刘健一行4人，就校企合作发展支线航空、兴办民航教育进行深入探讨时，为我们所描绘的一幅美好蓝图。
与会双方表示，沿着这条闪耀着理想光辉和智慧光芒的科学发展之路携手并肩、深度合作，飞院的“6321”工程将更加灿烂，云南机场集团建设东南亚大区民航“桥头堡”的规划将更加现实，双方也一定能在新一轮西部大开发的洪流中实现新跨越，为建设民航强国做出新贡献。
云南的“绣球”
刘健一行此次访问民航飞院，是根据云南省人民政府领导指示，受云南机场集团有限责任公司委托，就成立中国民航飞行学院云南分院和云南（支线）航空公司等相关事宜寻求共识的。
按照合作愿景：双方将共同选派高层人员组成中国民航飞行学院云南分院董事会，对云南分院运行进行管理。同时，飞行学院负责云南分院教学管理，并选派优秀教师到云南分院执教和建立稳定的师资队伍。
双方将以中国民航飞行学院云南分院的名义，统一对外招收定向委培生和自主择业生，学生毕业后颁发中国民航飞行学院的毕业证。此外，云南分院还将承担云南机场集团员工的在职培训，也与东南亚其他国家民航机构开展教育、培训合作。
在联合组建云南（支线）航空公司方面，双方将采用现代企业制度构建云南（支线）航空公司；到2015年，公司的机队规模将达到27架；云南（支线）航空公司接受现金参股，并按出资比例占有公司股份；公司承诺，将一架新舟60飞机命名为“中国民航飞行学院号”，通过飞机冠名形式长期对中国民航飞行学院进行宣传。
飞院的“回应”
郑孝雍指出，根据民航建立新一代航空运输系统的要求，以云南机场集团为依托，通过产学合作、国际合作，整合并共享云南机场集团、区域社会教育资源，培养民航和区域经济建设所需的高技能人才，实现质量、规模、结构、效益的协调发展，有利于提升学校的综合办学实力和社会服务能力，符合学校“做好以飞为主这篇大文章”促进科学发展的需要。
他表示，民航飞院愿意在平等互利的基础上，充分发挥自身优势，合作建立中国民航飞行学院云南分院，并努力使之成面向东南亚大区域的民航教育、培训中心；飞院愿意以有形资产和无形资产的形式参股云南（支线）航空公司，并为其创办提供包括飞行员租借、公司运行手册编制、公司报批等在内的各项支持与协助。
郑孝雍强调，此次会谈后，飞行学院党委将在近期内就双方初步形成的合作意向进行专题研究，以便在班子和全校教职员工中形成共识，把全面合作推向前进。
为满足云南经济社会发展对民航支线航空和民航专业技术人才需求，云南省政府拟以云南机场集团为发起人，通过与民航专业院校合作，创办云南（支线）航空公司、成立民航专业院校云南分院，为云南省实现由民航大省转变为民航强省的目标提供强有力的支撑。
郑孝雍获此信息后认为，以云南机场集团为依托，通过多形式的校企合作，参股云南支线航空公司，兴办学校旗下的独立学院或训练分院，培养民航和区域经济建设所需的高技能人才，将促进学校质量、规模、结构、效益的协调发展，不断提升综合办学实力和社会服务能力。为此，经多方努力，云南方面已经将飞院列为上述两项合作的首选单位。
但这项合作能否成功仍有较大变数。据了解，目前民航其他院校也纷纷派出重兵就此事与云南方面接触，进行强势公关，以期抢占“滩头”。
