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近期，根据美国媒体的报道称，美国在航空发动机的研制上再次获得革命性的突破，美国最新F-135航空发动机的最大推力。经过两年多的研究和测试，再次获得了突破，推力首次突破20吨大关，这在历史上还是首次，然世界各国再次感受到了美国科技先进程度。
美国本次推力突破20吨是我们熟知F-35装备的F-135发动机，最新型号的推力突破了20吨，达到了20.4吨，和F-22使用的F-119发动机相比，推力提升了2吨多，首次突破了将战斗机发动机的推力突破20吨大关，推重比也超过了10，达到了10-12之间。
该型发动机是美国惠普公司于海军合作，开展的“增推计划”，该句话包括提高发动机的推力、降低油耗、提高可靠性、提高使用的耐用性和寿命。经过2年的研究，美国终于将发动机的推力提高了5%，也就是现在的20.4吨，堪称史无前例，同时也无人能及。
就目前而言，该型发动机已经是推力最大的发动机，就连俄罗斯也有心而力不足，俄罗斯虽然在战机的机动性上要优于美国。但在发动机的推力上却还有很大的差距，就目前俄罗斯苏-57使用的航空发动机代号为“产品30”，为俄罗斯航空发动机中推力最大的五代机专用发动机。
在推力上和美国惠普公司的F-135相比，任然有1.13倍的差距，“产品30”发动机就是俄罗斯在AL-31基础上研制的AL-41发动机，据猜测推力达到的18吨，但和美国比起来，看似不大的差距，实际上却差了20年左右，因为到目前为止俄罗斯还在测试该款发动机，离服役还需时日，而F-135已经成熟，并使用在了F-35上。
我国的差距更大，目前歼20任然还在使用俄制AL-31F/涡扇10B发动机，这两款发动机的推力均在12.5吨左右，和F-135差了1.63倍，可见差距有多大。而此前报道的涡扇-15发动机，虽然有 分析认为推力达到了18吨级别，但是离服役还遥遥无期，何时才能服役只能等待官方消息，就目前的差距而言，虽然我们在减小和美国的差距，但在20年内我们还无法达到美国的水平。
