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当地时间2022年10月4日晚上，波音公司生产的最后一架波音747飞机出厂 ，这也预示着被誉为“空中女王”的波音747从 飞机制造中“退位”。
据外媒报道，当地时间10月4日晚，在美国华盛顿州埃弗雷特（Everett），一位观察员捕捉到了一个历史性的时刻，最后一架波音747已经从华盛顿州的埃弗雷特工厂推出。
这架波音747-8F（注册号：N862GT）是波音公司在同一工厂、同一建筑生产54年后的最后一架飞机，也是第1574架波音747飞机，该架飞机计划2022年10月交付美国的货运航空公司——阿特拉斯航空（Atlas Air）。
1968年9月30日，波音公司定制的埃弗雷特工厂推出了第一架波音747，该工厂是世界上体积最大的建筑。据吉尼斯世界纪录大全，整个埃弗雷特工厂占地472百万立方英尺（约1330万立方米），工厂的主建筑占地97.8英亩（约39公顷），有30个伦敦特拉法加广场那么大。
波音747第一次飞行于1969年2月9日，波音747于1969年12月获得认证，它于1970年1月22日在泛美航空公司投入使用。波音747是第一架被称为“巨型喷气机”的飞机，也是第一架宽体客机。 几年前，波音747的退役似乎还相对遥远，但与新冠肺炎相关的压力和卓越飞行设计技术的出现导致波音747生产提前结束。
波音747-8F缺乏更现代飞机的燃油经济性，燃油价格上涨导致航空公司远离老化的波音747。如今，它在航空业的主要用途是作为货运飞机，阿特拉斯航空和UPS等航空公司目前是波音747最大的运营商。
波音公司首次暗示，波音747的生产可能会在2016年夏天结束，当时仍在生产的唯一版本747-8F的积压量非常有限，波音公司不得不将月生产率降至0.5架。然而，令大家惊讶的是，2016年10月，波音公司收到了UPS的一份大订单，订购了14架747-8Fs，并有14架可选。这项UPS订单为该计划注入了一些急需的新活力，并为波音公司提供了足够大的积压量，使747-8F至少能在2021及以后投入生产。然而，在2020年7月，在新冠肺炎大流行期间，波音公司正式宣布将在2022年停止生产747。
2021年1月，阿特拉斯航空订购了四架新型747-8F飞机。波音公司在新闻稿中表示，这四架747-8F飞机将是最后四架在华盛顿州埃弗雷特下线的飞机。
