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今天（16）上午9点，第八届中国国际航空航天博览会（简称“珠海航展”）将在珠海开幕。来自全世界35个国家和地区的近600家航空航天厂商将携70多架飞机汇聚航展。 珠海航展逢双年举办，是国内航空展览领域的盛会。与往届相比，今年航展上中国空军成为参展最多的单位，紧随其后的就是中国航天工业集团，而位于湖南株洲的南方航空工业（集团）有限公司，则为我军多款主力战机和武装直升机提供发动机装备。 亮点一：“鹞鹰”无人机首次亮相 在防务展区，以歼10领衔的战斗机系列将全新亮相，并首次展示了歼轰-7A的模型，表明中国军机实现了从第二代向第三代跨越和多机种系列化发展。 教练机形成了从初级、中级到高级的全序列发展体系。无人机正逐步形成覆盖不同领域、执行不同任务的产品体系；翼龙I、鹞鹰、天翼I、旋风、夜鹰和TL-8靶机等一系列能够满足未来安全和防务需要的新型无人机将集中展示，其中鹞鹰、旋风、夜鹰和TL-8靶机是首次展出。 制导武器系统已跻身世界先进行列，形成了空空导弹和空面导弹两大体系，集中展示了具有远程打击能力的空空导弹系统，以及高精度、低成本的系列产品，比如“雷石”滑翔系列、“雷霆”激光制导炸弹、SD-10A雷达中距空空导弹等。“防务展区重点展出面向国际市场的军贸产品，突出‘做世界级优秀航空装备供应商’的主题。”中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）总经理林左鸣说。 在机载设备与系统展区，首次展示了“龙之眼-I”型和“龙之眼-II”型光电吊舱。武器悬挂系统的9项展品全部是首次亮相。 亮点二：我国大型客机C919掀开神秘面纱 “现在向您展示的是我国拥有完全自主知识产权的150座级中-短航程商用运输机C919飞机的展示样机。” 15日14时，珠海航展一号馆内，C919样机举行了隆重的揭幕仪式。 C919飞机展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1∶1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。 中国商飞的设计人员告诉记者，C919的客舱设计档次很高，堪比波音787飞机。客舱布局设计有三种构型：混合级、全经济级和高密度级。全经济级168座，公务级座椅排距为38英寸，全经济级座椅每排排距为32英寸。客舱采用模块化设计，以满足不同客户的选型要求。 经济舱中间的座椅宽度为18.5英寸，较现役单通道飞机宽0.5英寸，一位参观者坐上经济舱座椅感叹道：“比波音737还要宽敞舒服！” 亮点三：国产涡扇新支线飞机大强度试飞 林左鸣说，将在现场重点展示AC系列民用直升机。11月8日在天津直升机产业基地刚刚首飞成功的国产轻型多用途直升机AC311将在现场展示，这是一款具有国际先进水平的2吨级轻型多用途直升机。展出的还有AC301、AC310、AC312、AC313、AC352等AC系列民用直升机模型和直-9WE武装直升机模型。同时还首次展出了新概念旋翼飞机模型。 国产发动机被称为航空工业“中国心”。发动机展区首次展示了1000公斤推力通用核心机、5000千瓦级涡桨发动机、500千瓦级涡桨发动机和直15直升机尾传动系统。还展示了备受关注的具有我国完全自主知识产权的第三代“太行”涡扇发动机，以及3000公斤推力涡扇发动机模型、车载式燃气轮机发电机组模型。 此外，我国自主研制的ARJ21-700新支线飞机正在全面开展适航取证，已转入大强度试飞阶段。首架飞机计划明年交付用户运营。 亮点四：10年后建成覆盖全球卫星导航系统 珠海航展组委会副主任、工业和信息化部党组成员刘利华15日在此间透露，第二代北斗卫星导航系统正在组建，已经成功发射6颗导航卫星，预计2012年覆盖亚太地区，2020年建成覆盖全球的卫星导航定位系统。 航天科技集团副总经理芮晓武介绍说，北斗卫星导航系统建设按照“先区域、后全球”的总体思路分步实施。系统将由30余颗不同轨道高度的导航卫星组成，可提供高精度、全天时、全天候的导航、定位和授时服务。 亮点五：“湖南本土飞机”将献演开幕式 据了解，目前我国计划开放1000米以下空域，允许直升机、轻型固定翼飞机飞行，“买得起，飞不了”的尴尬局面即将成为历史。 中航工业通飞总经理孟祥凯告诉记者，目前正处于私人飞机十年黄金发展期。据预测，未来10年，我国通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超5000架。十年内，中国将超越美国成为世界最大私人飞机拥有国，“打飞的”回家不再是梦。 今年9月中航工业在湖南株洲成立通用航空发动机公司，正是为日后开拓通用航空这一巨大市场的一步实质性动作。中航工业集团副总经理徐占斌表示，中航工业集团在株洲新成立的通用发动机产业园区，将会为我国通用飞机的开发配套、研发提供动力。 另外，湖南本土企业山河科技拥有自主品牌和知识产权的轻型运动飞机阿若拉，也将在开幕式上进行飞行表演。（综合新华社、本报记者杨抒怀报道）
珠海航展逢双年举办，是国内航空展览领域的盛会。与往届相比，今年航展上中国空军成为参展最多的单位，紧随其后的就是中国航天工业集团，而位于湖南株洲的南方航空工业（集团）有限公司，则为我军多款主力战机和武装直升机提供发动机装备。
亮点一：“鹞鹰”无人机首次亮相
在防务展区，以歼10领衔的战斗机系列将全新亮相，并首次展示了歼轰-7A的模型，表明中国军机实现了从第二代向第三代跨越和多机种系列化发展。
教练机形成了从初级、中级到高级的全序列发展体系。无人机正逐步形成覆盖不同领域、执行不同任务的产品体系；翼龙I、鹞鹰、天翼I、旋风、夜鹰和TL-8靶机等一系列能够满足未来安全和防务需要的新型无人机将集中展示，其中鹞鹰、旋风、夜鹰和TL-8靶机是首次展出。
制导武器系统已跻身世界先进行列，形成了空空导弹和空面导弹两大体系，集中展示了具有远程打击能力的空空导弹系统，以及高精度、低成本的系列产品，比如“雷石”滑翔系列、“雷霆”激光制导炸弹、SD-10A雷达中距空空导弹等。“防务展区重点展出面向国际市场的军贸产品，突出‘做世界级优秀航空装备供应商’的主题。”中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）总经理林左鸣说。
在机载设备与系统展区，首次展示了“龙之眼-I”型和“龙之眼-II”型光电吊舱。武器悬挂系统的9项展品全部是首次亮相。
亮点二：我国大型客机C919掀开神秘面纱
“现在向您展示的是我国拥有完全自主知识产权的150座级中-短航程商用运输机C919飞机的展示样机。”
15日14时，珠海航展一号馆内，C919样机举行了隆重的揭幕仪式。
C919飞机展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1∶1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。
中国商飞的设计人员告诉记者，C919的客舱设计档次很高，堪比波音787飞机。客舱布局设计有三种构型：混合级、全经济级和高密度级。全经济级168座，公务级座椅排距为38英寸，全经济级座椅每排排距为32英寸。客舱采用模块化设计，以满足不同客户的选型要求。
经济舱中间的座椅宽度为18.5英寸，较现役单通道飞机宽0.5英寸，一位参观者坐上经济舱座椅感叹道：“比波音737还要宽敞舒服！”
亮点三：国产涡扇新支线飞机大强度试飞
林左鸣说，将在现场重点展示AC系列民用直升机。11月8日在天津直升机产业基地刚刚首飞成功的国产轻型多用途直升机AC311将在现场展示，这是一款具有国际先进水平的2吨级轻型多用途直升机。展出的还有AC301、AC310、AC312、AC313、AC352等AC系列民用直升机模型和直-9WE武装直升机模型。同时还首次展出了新概念旋翼飞机模型。
国产发动机被称为航空工业“中国心”。发动机展区首次展示了1000公斤推力通用核心机、5000千瓦级涡桨发动机、500千瓦级涡桨发动机和直15直升机尾传动系统。还展示了备受关注的具有我国完全自主知识产权的第三代“太行”涡扇发动机，以及3000公斤推力涡扇发动机模型、车载式燃气轮机发电机组模型。
此外，我国自主研制的ARJ21-700新支线飞机正在全面开展适航取证，已转入大强度试飞阶段。首架飞机计划明年交付用户运营。
亮点四：10年后建成覆盖全球卫星导航系统
珠海航展组委会副主任、工业和信息化部党组成员刘利华15日在此间透露，第二代北斗卫星导航系统正在组建，已经成功发射6颗导航卫星，预计2012年覆盖亚太地区，2020年建成覆盖全球的卫星导航定位系统。
航天科技集团副总经理芮晓武介绍说，北斗卫星导航系统建设按照“先区域、后全球”的总体思路分步实施。系统将由30余颗不同轨道高度的导航卫星组成，可提供高精度、全天时、全天候的导航、定位和授时服务。
亮点五：“湖南本土飞机”将献演开幕式
据了解，目前我国计划开放1000米以下空域，允许直升机、轻型固定翼飞机飞行，“买得起，飞不了”的尴尬局面即将成为历史。
中航工业通飞总经理孟祥凯告诉记者，目前正处于私人飞机十年黄金发展期。据预测，未来10年，我国通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超5000架。十年内，中国将超越美国成为世界最大私人飞机拥有国，“打飞的”回家不再是梦。
今年9月中航工业在湖南株洲成立通用航空发动机公司，正是为日后开拓通用航空这一巨大市场的一步实质性动作。中航工业集团副总经理徐占斌表示，中航工业集团在株洲新成立的通用发动机产业园区，将会为我国通用飞机的开发配套、研发提供动力。
另外，湖南本土企业山河科技拥有自主品牌和知识产权的轻型运动飞机阿若拉，也将在开幕式上进行飞行表演。（综合新华社、本报记者杨抒怀报道）
