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国际航空运输协会（IATA）发声反对针对俄罗斯各航空公司的零部件运输禁令，称此举可能危及航空安全。在回答航空媒体提问时，IATA谈到了欧盟和美国在2月底和3月初实施的制裁，称其实际上禁止了空客和波音等公司支持其俄罗斯各航空公司客户的机队。
IATA在声明中表示“出于潜在的安全影响考虑，不支持相关国家针对商用航空器设备和零部件出口采取的禁令，因为安全始终是头等大事。”
根据欧洲和美国对俄俄罗斯因俄乌冲突实施的制裁，波音和空客本星期暂停了各自对其俄罗斯各航空公司客户的维修服务。
2月28日，波音关闭了位于被围困的乌克兰首都基辅的运营中心，并暂停了其莫斯科培训中心的运营。截至3月1日，波音表示已暂停在俄罗斯的所有“主要”运营。3月2日，空客也采取了同样的行动，表示空客也已停止向俄罗斯的航空公司客户运送零部件和提供支持服务。几家俄罗斯的航空公司运营空客和波音飞机，包括载旗的俄罗斯航空公司（Aeroflot），截至1月，空客对Aeroflot的14架A350订单交付了6架，Aeroflot还运营约100架A320系列窄体客机。Aeroflot的波音机队里有近40架波音737-800和22架波音777-300ER。
据国际航空运输协会星期三公布的统计数据显示，在经历了多年安全标准不合格之后，俄罗斯的航空事故率近年来有了显著的改善，独联体地区在2020和2021没有发生致命性航空器事故。然而，2021年俄罗斯发生了四起涡轮螺旋桨飞机事故，导致41人死亡。涉及的航空公司中没有一家出现在国际航空运输协会运营安全审计（IOSA）登记册上。IOSA是一个国际公认的评估系统，FAA和EASA在审批第三方代码共享协议时使用该系统。
