深夜福利✅_日本一级不卡_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
据中国之声《央广新闻》报道，国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）理事长今天（21日）到访中国并举行媒体见面会，我们来连线在现场采访的中央台记者汤一亮： 主持人：现场记者比较关注哪些问题？ 记者：今天媒体见面会上记者们关注的有两大问题，首先就是国际航空业目前的经营情况怎么样？第二就是预计未来的发展会有怎样的前景？在今天的见面会上，国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼先生就介绍说，受过去十年危机的影响，航空业亏损达到500亿美元，但是随着国际航协推出的简化商务项目，整个行业节省了550亿美元，否则航空业将亏损高达1050亿美元。在过去2010年整个行业的利润率只有2.7%，其实如果想要股东有丰厚的回报，有继续的信心来从事这样一个事业的话，那么股东的回报率至少要在7%到8%。从今年的情况来看，今年的利润率可能还会下降到1.5%。 不过乔瓦尼·比西尼亚尼先生也给出了一个让人比较有信心的一个预期，在2011年预计全球航空业收益达到91亿美元。其中有46亿是来自亚洲的。但是人们也应该看到，航空业发展受油价影响是非常大的，比如说在去年的时候，整个航空业的航空公司在原油方面就投入了1350亿美元。从现在的情况看，油价在一个不断上升的趋势，这个不断上升的价格对整个航空业来说是并不乐观的，因为油价每上升1美元，整个全球的航空公司可能需要多支出达到16亿美元。从现在全球的情况来看，有46亿收益可能会来自亚洲，从现在排名前5位的航空公司来说，亚洲有4个，比如说排名第一位的就是我们的国航，现在它的总市值有200亿美元，第二位是智利和巴西有150亿美元，第三位是新加坡，第四位是香港国泰，第五是中国南航，市值达到110亿美元。现在可以预期的是，到2014年的时候国际航空旅客运输新增8亿人次，现在我们知道，在春运当中民航发挥得作用越来越多，选择民航出行的人也越来越多了，到2014年可能有3.6亿人是与中国航空业有关的旅客，到时候航空业包括民航该怎么应对呢？乔瓦尼·比西尼亚尼先生说如果要充分挖掘由此带来的经济增长潜力需要高效的运输管理，并且提供增加高效的机场设施和航空业务，需要各国加紧合作。
主持人：现场记者比较关注哪些问题？
记者：今天媒体见面会上记者们关注的有两大问题，首先就是国际航空业目前的经营情况怎么样？第二就是预计未来的发展会有怎样的前景？在今天的见面会上，国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼先生就介绍说，受过去十年危机的影响，航空业亏损达到500亿美元，但是随着国际航协推出的简化商务项目，整个行业节省了550亿美元，否则航空业将亏损高达1050亿美元。在过去2010年整个行业的利润率只有2.7%，其实如果想要股东有丰厚的回报，有继续的信心来从事这样一个事业的话，那么股东的回报率至少要在7%到8%。从今年的情况来看，今年的利润率可能还会下降到1.5%。
不过乔瓦尼·比西尼亚尼先生也给出了一个让人比较有信心的一个预期，在2011年预计全球航空业收益达到91亿美元。其中有46亿是来自亚洲的。但是人们也应该看到，航空业发展受油价影响是非常大的，比如说在去年的时候，整个航空业的航空公司在原油方面就投入了1350亿美元。从现在的情况看，油价在一个不断上升的趋势，这个不断上升的价格对整个航空业来说是并不乐观的，因为油价每上升1美元，整个全球的航空公司可能需要多支出达到16亿美元。从现在全球的情况来看，有46亿收益可能会来自亚洲，从现在排名前5位的航空公司来说，亚洲有4个，比如说排名第一位的就是我们的国航，现在它的总市值有200亿美元，第二位是智利和巴西有150亿美元，第三位是新加坡，第四位是香港国泰，第五是中国南航，市值达到110亿美元。现在可以预期的是，到2014年的时候国际航空旅客运输新增8亿人次，现在我们知道，在春运当中民航发挥得作用越来越多，选择民航出行的人也越来越多了，到2014年可能有3.6亿人是与中国航空业有关的旅客，到时候航空业包括民航该怎么应对呢？乔瓦尼·比西尼亚尼先生说如果要充分挖掘由此带来的经济增长潜力需要高效的运输管理，并且提供增加高效的机场设施和航空业务，需要各国加紧合作。
