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据俄罗斯媒体8月20日报道称，中国近日公布了自己在航空发动机领域的最新尝试，来自中国航空发动机了领域最尖端的人才成立了航空发动机及燃气轮机基础科学中心，这一机构的设立被认为是向新兴发动机的研发提供更加科学的技术设计和理论支持，这被认为是中国与美俄两国存在的最大差距之一。
由于缺乏先进的发动机，中国几乎所有的新型飞机都存在严重的“心脏病”问题，或是必须依赖进口的发动机保证足够可靠的性能。根据目前曝光的消息显示，中国目前量产的歼20、歼15战斗机，运20运输机，轰6K轰炸机都装备的是俄罗斯生产的发动机，而武直10直升机由于发动机的问题无法发挥可靠的作战能力，就连教练10这种高级教练机都依赖乌克兰的发动机出口，只有歼10、歼11和歼16系列飞机能够使用国产的太行系统列发动机满足量产需求。
俄媒表示，此前曾有消息称中国准备投入巨资利用30年的时间追赶与美俄两国的技术差距，如今新的科研中心的成立无疑是走出了重要一步。中国目前与美俄的差距体现在多重方面，而基础的技术设计和理论支持无疑是支撑先进发动机技术开发的根基。从目前曝光的信息来看，中国已经能够拿出部分世界一流性能的零部件产品，一旦获得足够优秀的设计支持这些零部件就能够整合成一款不错的产品。当然，除了技术之外中国还应该提供技术工作人员的业务水平，以及被一直强调的高精度加工能力。
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