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中国民航新闻信息网 通讯员张刊报道 2010年9月15日，民航黑龙江空管分局航管楼老塔台成功安装了新的电子监控设备，并于近日完成了初步调试。 2010年4月19日，新航管楼正式开工。随着新航管楼的建设初见规模，新塔台的建设也紧罗密鼓地进行着…… 新塔台位于老塔台、跑道及停机坪之间，在新塔台施工期间，塔台管制员在老塔台观察跑道及停机坪视线将部分被遮挡，无法通视机场平面，管制员将不能监控到视线遮挡区的地面活动情况。 为保障此期间航空器地面滑行安全，避免航班延误和地面滑行冲突等不安全事件的发生。在局领导密切关注下，局长值班室、综合业务部、规划发展部、管制运行部共同努力，经过多方的沟通协调，9月15日，老塔台终于成功安装了新的电子监控设备，并开始试运行。 新设备的安装，有效地解决了老塔台管制员视线被遮挡的问题，在一定程度上缓解了管制员对遮挡区域的监控压力，保证了地面航班安全、有序的运行。这对于辛苦奋战在一线的管制员来说，真可谓是"雪中送炭"。当然，新塔台的不断加高，必将对管制员提出更高的要求。我们要尽快熟练掌握新的电子监控设备操作方法，提前养成观察显示器的习惯，提早进入工作状态。
中国民航新闻信息网 通讯员张刊报道 2010年9月15日，民航黑龙江空管分局航管楼老塔台成功安装了新的电子监控设备，并于近日完成了初步调试。
2010年4月19日，新航管楼正式开工。随着新航管楼的建设初见规模，新塔台的建设也紧罗密鼓地进行着……
新塔台位于老塔台、跑道及停机坪之间，在新塔台施工期间，塔台管制员在老塔台观察跑道及停机坪视线将部分被遮挡，无法通视机场平面，管制员将不能监控到视线遮挡区的地面活动情况。
为保障此期间航空器地面滑行安全，避免航班延误和地面滑行冲突等不安全事件的发生。在局领导密切关注下，局长值班室、综合业务部、规划发展部、管制运行部共同努力，经过多方的沟通协调，9月15日，老塔台终于成功安装了新的电子监控设备，并开始试运行。
新设备的安装，有效地解决了老塔台管制员视线被遮挡的问题，在一定程度上缓解了管制员对遮挡区域的监控压力，保证了地面航班安全、有序的运行。这对于辛苦奋战在一线的管制员来说，真可谓是"雪中送炭"。当然，新塔台的不断加高，必将对管制员提出更高的要求。我们要尽快熟练掌握新的电子监控设备操作方法，提前养成观察显示器的习惯，提早进入工作状态。
