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图：研究所职工在数控机床前监控雷达罩生产。记者崔滨/摄
24日下午4点，国产大型客机C919的首个试生产雷达罩在济南诞生。这一飞机重要零部件的开工，标志着我国自主研发大型飞机正式转入详细设计和全面研制阶段。 作为C919大型客机项目的九大机体供应商之一，中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）济南第637研究所是省内唯一为大飞机配套的供应商。研究所负责人表示，自2009年5月承担C919大型客机雷达罩的研制任务以来，已陆续完成零件数模设计、特种工艺评审等相关工作，经过中航、商飞等多家机构检查审核，具备开工试生产条件。 24日下午，在637研究所的数控机床上，安置在飞机前端保护雷达天线不受环境和气候干扰的雷达罩，在工作人员的操作下显出圆锥形的形状：“雷达罩采用泡沫原料制造，重量轻且强度大，设计理念和工艺与波音、空客等大型客机制造商接轨，达到了国际水准。” 来济参加雷达罩开工仪式的中国商用飞机相关人士表示，目前C919大型客机的初步设计已通过工信部组织的专家评审，进入详细设计阶段。 就在12月8日，中国飞机租赁有限公司与中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）签署20架C919大型客机订购协议。成为C919大型客机第10家启动用户，目前C919大型客机启动订单总数已达到215架。
24日下午4点，国产大型客机C919的首个试生产雷达罩在济南诞生。这一飞机重要零部件的开工，标志着我国自主研发大型飞机正式转入详细设计和全面研制阶段。
作为C919大型客机项目的九大机体供应商之一，中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）济南第637研究所是省内唯一为大飞机配套的供应商。研究所负责人表示，自2009年5月承担C919大型客机雷达罩的研制任务以来，已陆续完成零件数模设计、特种工艺评审等相关工作，经过中航、商飞等多家机构检查审核，具备开工试生产条件。
24日下午，在637研究所的数控机床上，安置在飞机前端保护雷达天线不受环境和气候干扰的雷达罩，在工作人员的操作下显出圆锥形的形状：“雷达罩采用泡沫原料制造，重量轻且强度大，设计理念和工艺与波音、空客等大型客机制造商接轨，达到了国际水准。”
来济参加雷达罩开工仪式的中国商用飞机相关人士表示，目前C919大型客机的初步设计已通过工信部组织的专家评审，进入详细设计阶段。
就在12月8日，中国飞机租赁有限公司与中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）签署20架C919大型客机订购协议。成为C919大型客机第10家启动用户，目前C919大型客机启动订单总数已达到215架。
