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据报道，西班牙模拟器制造商Indra与高海拔运动训练公司iAltitude联合为西班牙空军研发新型教练机，该飞机是世界上第一种采用缺氧系统的教练机，可以复现空军飞行员在高空飞行过程中可能遇到的缺氧条件。
虽然在现代的先进航空系统中，有着各种类型的密闭增压座舱以及先进的供氧系统，但是根据国内外事故的数据分析表明，在飞行员在万米高空的飞行中，缺氧造成的事故仍占医学事故的6%-17%。
作为世界航空强国的美国，曾经也是深受缺氧问题的困扰。现今最强战机F22也是缺氧问题的受害者之一，其机舱甚至被飞行员视为毒气舱，因为连接有飞行员在机舱中晕倒。2010年就有飞行员因为在缺氧之后，在慌乱之中没有按照规定的操作来驾驶飞机，导致飞机坠毁。在2011年，F22机队曾因为缺氧问题而停飞过，但是在当时美军方的检查中并未彻底解决该问题。而在去年6月份，由于缺氧的问题，再次造成了美空军卢克空军基地的F35机队停飞检查。
为了降低缺氧事故的发生，除了使用更先进，更安全的硬件设施外，对飞行员进行缺氧生理训练也是相当重要的，尽管各国都在极力完善供氧系统，但是任何装备都依赖人在主观感觉下的正确使用，所以训练飞行员在突发性急性缺氧的情况之下主干感觉也是相当重要的，至少飞行员不会在慌乱中胡乱操作飞机。
而目前的飞行员的缺氧训练都是离机训练的，在低压或常压的密闭室内，依靠在地面的供氧设备，吸入相当于在高空的缺氧氮氧混合气体，在检测到血氧开始下降后，做一些简单的测试，这个过程一般不超过4分钟，超过两分钟为合格。过程中出现头晕心慌，胸闷眼花的情况是可改吸纯氧。
而离机进行缺氧训练，并不能模拟飞行员在高空机舱缺氧，都是检测无关飞行任务的飞行员反应，有相当大的局限性。
此次西班牙的新型教练机，可以在飞行员在空中执行飞行任务的时候，通过调节氧气面罩内的氧气浓度，来培养飞行员在突发性缺氧下的应急反应，在氧气浓度降低的过程中分析飞行员的抵抗能力和反应能力。而教官可实时监控飞行员的身体状况和心里状况，一方面可用来进行数据分析，另一方面，也可以此来进行飞行考核。
