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  　　各地方政府也在紧跟飞行汽车的脚步推动着相关政策的创新与升温。深圳市除了在《支持低空经济高质量发展的若干措施》中明确提到要加快推动载人飞行汽车等低空航空器产业化发展外，今年2月1日又正式启动实施《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新、安全管理等方面对飞行汽车展示出了十分明确的制度性支持维度。成都市政府发布的《关于前瞻培育未来产业构筑高质量发展新动能的实施意见》中也提出要重点培育飞行汽车、新一代无人机、空天动力、商业航天等低空经济新形态。与此同时，广州市所展开的全国服务业试点经验也得到了国家相关部门的支持，不仅商务部印发的《广州市服务业扩大开放综合试点总体方案》明确提出支持粤港澳大湾区开展低空载人飞行器试飞及组网试点，且日前国家发展改革委、商务部、市场监管总局联合发布的《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》中也提出推动电动垂直起降飞行器（eVTOL）和智能网联汽车的紧密连接。
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  　　之前宣布暂时休息的时候，s1mple曾表示准备启动类似于电竞学校的教育项目。换言之，s1mple现在并非游手好闲、无所事事的状态。但如果他在去年10月份或者IEM卡托维兹站的时候宣布退役，社区不会有任何疑问，只会觉得这是功成身退。但现在...s1mple的处境非常不利。
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  　　1、2019年11月27日，公司召开第四届董事会第十三次会议，审议通过了《关于向2019年股票期权激励计划预留授予的激励对象授予股票期权的议案》，同意授予263名激励对象16,274,700份股票期权。除预留授予登记时，有4名激励对象已离职、有1名激励对象因个人原因放弃公司拟向其授予的全部股票期权、有30名激励对象因繁体字转换为简体字或中英文翻译等原因导致姓名变更（证件号码、获授数量保持一致），预留授予的激励对象、授予数量及授予价格与公司第四届董事会第十三次会议审议的情况一致。
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  　　填报表决意见：同意、反对、弃权。
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  　　解禁当日，量吉投资等股东就迫不及待准备进行减持。2022年12月7日，达嘉维康公告称，量吉投资及其一致行动人淳康投资计划以集中竞价或大宗交易的方式减持不超6%公司股份；同时，公司董事钟雪松计划减持股份数量不超公司总股本的1.07%。
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