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作为目前世界上最具知名度的舰载战斗机，由波音公司（原麦克唐纳·道格拉斯公司，后被波音收购）制造的F/A-18“大黄蜂”系列舰载战斗机可谓是“业界标杆”。自1976年首飞、1983年服役以来，F/A-18系列战斗机一直是美国舰载战斗机航空部队的“中流砥柱”，参加了各式各样的军事演习甚至实际作战任务，也成为了其他国家争相求购和学习的模范。虽然现在已经有了F-35C型战斗机作为未来的继任者，但F/A-18在海军航空部队中的地位仍然无“机”能够匹敌，并且这样的现象还将持续一段时间。然而就是这样一型功勋累累的战斗机，却在近期曝出发生了严重的飞行事故！
据环球网援引马来西亚《新海峡时报》报道，当地时间3月26日，在马来西亚兰卡威岛举行的兰卡威国际海事和航空航天展上，一架隶属于马来西亚空军的F/A-18D“大黄蜂”战斗机按照原计划进行飞行展示。然而就在其刚刚起飞爬升，距离地面仅15米左右（50英尺）高度时，塔台管制人员突然发现该战斗机的左侧发动机爆出了一团明亮的橘黄色火球，战斗机也突然开始失稳！
在该战机突然因为发动机的故障失控时，驾驶该战机的是拥有1800小时飞行经验、驾机飞行了13年的马来西亚空军资深飞行员——Goh Keng Loon少校。在发现战机左侧发动机严重故障并失效后，他当机立断，只用右侧发动机产生的推力将战机送上了一个相对更安全的高度，并开始驾机绕场飞行。同时，塔台也要求其立即停止飞行，避免出现更严重的事故。最后，Goh Keng Loon少校一边绕场飞行一边释放了9000磅重的航空燃料，在只有一个发动机还在运转的情况下完美着陆，成功挽救了自己和战机的生命。
事后，马来西亚军方高度赞扬了Goh Keng Loon少校的“大无畏精神”，成功挽救了马来西亚空中力量重要的主力战斗机（马来西亚目前仅有8架F/A-18战斗机），使马来西亚政府不必遭受更严重的经济损失和名誉损失。当然，支付给波音公司的发动机维修费用和零部件费用肯定是免不了了。
事后查明，该战机左侧发动机突然失效是因为在起飞时，该机的左侧F-404-400 EPE发动机不小心吸入了坚硬异物导致战机发动机叶片受损，进一步导致发动机内部结构被破坏。若是要修复这种故障，恐怕马来西亚军方得掏不少维修费用。不过，这起事故也被证实与战机设计缺陷无关，否则最近本就“倒霉”的波音公司可就更惨了。
