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在业务发展需要的推动下，中国民用航空西南地区空中交通管理局（简称“西南空管局”）与四川省气象局之间的天气会商系统近日建设完成并投入试运行。西南空管局继民航气象中心之后在各地区空管局中率先建成了与地方气象局的天气会商系统，不仅可以实现西南空管局与四川省气象局之间的天气会商，同时可以观摩中央气象台组织的天气会商。 随着民航事业的快速发展，西南地区飞行流量大幅增长，复杂恶劣的天气已成为影响飞行流量控制的主导因素之一，也成为了造成航班大面积延误的主要原因之一，航空气象保障工作在民航安全、正点、效率中的作用日益凸显。去年《中国民用航空局和中国气象局关于加强天气会商与资源共享合作》的文件下发后，西南空管局高度重视，局长李宗冀要求加快西南空管局视频天气会商系统建设的步伐。 西南空管局气象中心作为西南地区航空气象服务的核心，一直与四川省气象局保持着天气会商机制，但由于气象中心未建设天气会商系统，双方之间以单一、落后的电话会商为主，只能进行简单的结论性会商通报，无法实现预报思路性的会商，影响了天气会商的效果。因此，今年双方决定建设一套天气会商系统。 经过双方的共同努力，天气会商系统于国庆前夕投入试运行，目前已经显出效能：一是通过观摩国家气象局天气会商，预报员能够全面掌握全国未来24小时至48小时的天气形势，尤其能准确把握重大天气系统对于航空飞行的影响，对于大范围影响航班正常的天气情况能提前作出预计；二是通过观摩高水平的天气会商过程，预报员能够从中学习到先进的预报方法，总结出实用的预报思路，进而能够拓宽预报思路，增强预报能力；三是有特殊任务或发生灾害性天气时，通过该会商系统，西南空管局气象中心能够及时与四川省气象局进行沟通，互通信息，对于准确掌握四川省天气预报有重要作用。
随着民航事业的快速发展，西南地区飞行流量大幅增长，复杂恶劣的天气已成为影响飞行流量控制的主导因素之一，也成为了造成航班大面积延误的主要原因之一，航空气象保障工作在民航安全、正点、效率中的作用日益凸显。去年《中国民用航空局和中国气象局关于加强天气会商与资源共享合作》的文件下发后，西南空管局高度重视，局长李宗冀要求加快西南空管局视频天气会商系统建设的步伐。
西南空管局气象中心作为西南地区航空气象服务的核心，一直与四川省气象局保持着天气会商机制，但由于气象中心未建设天气会商系统，双方之间以单一、落后的电话会商为主，只能进行简单的结论性会商通报，无法实现预报思路性的会商，影响了天气会商的效果。因此，今年双方决定建设一套天气会商系统。
经过双方的共同努力，天气会商系统于国庆前夕投入试运行，目前已经显出效能：一是通过观摩国家气象局天气会商，预报员能够全面掌握全国未来24小时至48小时的天气形势，尤其能准确把握重大天气系统对于航空飞行的影响，对于大范围影响航班正常的天气情况能提前作出预计；二是通过观摩高水平的天气会商过程，预报员能够从中学习到先进的预报方法，总结出实用的预报思路，进而能够拓宽预报思路，增强预报能力；三是有特殊任务或发生灾害性天气时，通过该会商系统，西南空管局气象中心能够及时与四川省气象局进行沟通，互通信息，对于准确掌握四川省天气预报有重要作用。
