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随着新冠疫苗接种以及开放举措的有序展开，欧洲航空公司逐渐看到隧道尽头的曙光。即将到来的旅游季，美洲和欧洲各国国内市场将是主力，亚洲市场还处于待定状态。
曾被遗弃的国内航线获得“重生”
《经济学人》西班牙版报道，5月9日，西班牙正式解禁，已经被困住一年有余的民众终于有机会出行。最近一个月来，航空公司根据各国步调不一的解禁方案谨慎设计“复苏计划”。西班牙国家航空（Iberia）、伏林航空（Vueling）、欧罗巴航空（AirEuropa）、瑞安航空（Ryanair）、瑞士易捷航空（Easyjet）等将主要精力集中在欧洲本土与美洲市场。此前，由于飞机数量不够，一些欧洲国家的国内航线被迫砍掉，现在这些曾被遗弃的航线又获得了“重生”机会。
这个旅游季，欧洲国家预计将迎来国内旅游热潮，航空公司希望运力恢复至2019年同期的七成。比如，在西班牙境内，瑞安航空布局了最广的国内线路，用70条线路把西班牙旅游城市连接在一起。
事实上，整个欧洲航空业都在加紧复苏步伐，除了保持疫情期间原本通行的线路，还额外增加了开往希腊海岛、意大利南部海滩以及克罗地亚一些明星城市（比如，杜布罗夫尼克是热门美剧《权力的游戏》取景地）的航线。
葡萄牙也是热门地点，几乎所有在西班牙运营的航空公司都有飞往该国的航线。法航则从西班牙八个机场飞往阿姆斯特以及巴黎，近期他们还新增了一条飞往西班牙马略卡岛的线路。
亚洲市场重启待定
报道指出，美洲是西班牙航空业重要的市场，马德里机场几乎可通往所有拉丁美洲国家。由于美洲国家疫情各不相同，西班牙与该市场的恢复情况还较为复杂。以Iberia为例，该航空公司预计在夏季运营18条拉美航线，先与疫情恢复较好的厄瓜多尔等国重启航线，之后是哥伦比亚、波多黎各，至于委内瑞拉仍处于待定状态。
美国目前为止还未对欧洲打开国门，欧洲已率先抛出橄榄枝，允许美国人进入欧洲境内。航空部门认为7月将是欧美恢复航线的关键时刻。现在欧洲航空公司已经着手筹备两地的往返航线，就Iberia而言，该公司一年以来只维持着纽约和迈阿密的航班，6月1日已将芝加哥航线加入其中。此外，从7月份开始，波士顿和洛杉矶也在Iberia目的地列表中。
针对非洲国家，欧洲保持谨慎，西班牙只恢复了与阿尔及利亚、突尼斯或摩洛哥等国的一些联系。同样的情况也出现在亚洲市场，目前，西班牙恢复了部分中国、日本、韩国航线。
