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北京时间2018年1月24日报道，波音在2017年向中国各航空公司交付202架新飞机，再创新纪录。至此，波音交付中国的飞机数量已连续6年每年超过140架，反映了中国航空市场对波音飞机的持续强劲需求。
2017年波音飞机全球交付量为763架，其中交付中国的数量占26%。值得一提的是，波音在737项目上已实现每月47架的产能，并开始交付最新的737 MAX。其中，每三架波音制造的737就有一架交付给了中国。2017年中国四大航空集团共接收了超过20架737 MAX 8。预计到2018年年底，波音将向中国各航空公司交付近100架737 MAX 8，继续支持中国民航业的有力增长。
波音与中国商飞合作建立的舟山737完工和交付中心已于5月破土动工。该项目目前进展顺利，预计将于今年年底为交付737 MAX做好准备。
波音中国总裁庄博润表示：“创纪录的交付和不断加强的全方位合作，是波音根植于中国，支持中国航空产业在安全、容量和效率的基础上可持续发展的例证。”
在订单方面，2017年11月美国总统特朗普访华期间，波音与中国宣布了300架飞机的批量采购协议，反映了中国航空市场的飞速发展，以及中国客户对于波音产品和服务的信任与青睐。也是在中国多家航空公司客户的支持下，波音在2017年的巴黎航展上得以成功启动737 MAX 10机型。
与此同时，2017年波音不断拓展在中国的各项合作，进展斐然：
2月，波音与中国航空工业集团公司合资企业——天津波音复合材料有限公司庆祝了第一百万件产品下线交付。第一百万件产品是787梦想飞机的翼身整流罩。天津波音是天津成立最早、人员规模最大的航空制造企业。
8月，波音在中国最重要的公益活动——“放飞梦想”航空科普教育项目的活动形式从单纯的线下转为线上线下双重模式，将科学知识带给更多边远地区的儿童。迄今参与学生人数已经超过11万。
9月，中国航空工业沈飞民机交付首架份777-9尾翼翼尖和复材壁板，成为了中国首家向波音交付777X部件的供应商。
11月15日，为了满足客户对737 MAX飞行员培训的需求，波音在位于上海的飞行培训中心部署了中国首台737 MAX模拟机；
11月17日，上海波音航空改装维修工程公司完成新一代737-800波音改装货机（BCF）项目的首架飞机改装工作。该飞机目前正在进行飞行测试，预计将很快交付客户。737-800BCF主要用于在国内航线上运载快递货物，可运载多大23.9吨货物，飞行距离最远达3690千米。
11月21日，海南航空在北京-芝加哥航线上用787-8梦想飞机执飞中国首个跨太平洋生物燃料航班，成为中国民航业的又一重大环保里程碑。
