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目前中国拥有的国际机场不仅在数量和规模上都在国际上位于前列，2019年北京大兴国际机场也正式投入运营。而位于大连金州湾国际机场也在如火如荼的建设中，这座机场建设在“海上”，预计投入资金达到近300亿人民币，预计在今年年底正式投入运营。建成后将成为中国首座全球最大的“海上国际机场”。
大连金州湾国际机场建设场址位于金州湾海域，采取离岸填海建造人工岛方式建设新机场。该区域空域坏境良好，也是为将来中国海上机场建设计划提供宝贵的经验。大连金州湾国际机场整体为长方形，长6.54公里，宽3.5公里，填海围堰总长20.87公里，离海岸最短距离为4.5公里。机场飞行区按照4F标准建设，目前服役的各中类型飞机均可在此起降，世界最大客机空客A380也不再话下，将成为世界最大的海上机场。
机场航站楼采用两级放射的原创构型，搭配向外衍生的分型结构，新机场1期规划建设两条跑道，分别为长3600米、宽70米，长3600米、宽60米。一期建成后预期旅客吞吐量3100万人次以上，随着机场工程不断建设，预计二期工程4条跑道全部完工后，旅客吞吐量约为7000万人次。总建设期为5年，预计投资263亿。新机场选址毗邻201、202国道，沈大高速，距离大连北站、汽车站只有15分钟车程。
大连金州湾建设工程一定程度上借鉴了北京大兴国际机场的经验，机场最大的特色在于采用填海造陆，整座机场也相当于是一座人工岛。其中光造陆的费用已达到了165亿人民币，相当于总体投资资金的一半。大连金州湾机场建设初衷是为缓解旧机场也就是周水子机场的运营压力，周水子机场经过三次扩建后仍满足不了日益增大的旅客流量。在大连金州湾国际机场正式投入运营后，中国机场也将再次惊艳世界。
