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记者赵瑜 通讯员宋晓龙 报道：今年6号台风“烟花”是今年影响我省的第一个台风，又在我省二次登陆；恰逢天文大潮，可能面临“强风、暴雨、高潮”三碰头；台风移动慢、影响时间长、影响范围广。7月22日至26日，面对来势汹汹的台风“烟花”，浙江空管分局党委高度重视，认真贯彻落实习近平总书记对防汛救灾工作作出的重要指示，力求以党员干部“辛苦指数”换取人民群众“安全指数”，深化协作，以一盘棋观念和协同防范意识全力做好台风“烟花”防范保障工作。 来临前夕 布好“一盘棋” 台风来临前夕，气象台自7月18日开始向分局各部门及其他航空用户发布台风“烟花”预警信息，为杭州机场所有航空用户的抗台工作提供精准有力的气象支持。管制运行部根据分局的要求即刻梳理完善应急保障预案，并组织学习和培训；与机场飞行区中心以及分局气象台协调确定运管委协商会议召开的时机和频次；加强与机场运控、机坪塔台的协调联动，全力保障台风影响期间飞行机动区、跑道、滑行道的检查工作，严防出现FOD影响航班安全，杜绝大风大雨的极端天气给跑道安全带来的衍生风险；提前协调军航管制单位，及时释放相关空域，布好这盘有备无患的“棋”。 为进一步加固这盘“棋局”，22日，分局召开抗击“烟花”防汛防台专题会议。会议确定分局抗击台风“烟花”领导小组及成员单位，明确了职责分工。并再次强调，抗台工作事关民航运行和人民生命财产安全，风险排摸要不留死角，除了常规动作以外还要特别注意机场三期施工导致分局院区排水不畅、雨水倒灌等各类输入性风险。会议结束后，管制运行部进一步梳理了相关风险，重点关注雷雨绕飞、航路变更以及强降水、大风等复杂天气带来的运行风险；技术保障部重点关注电力系统备份方案，确保关键设备能够多重备份；综合保障部门则加强与机场三期指挥部协商，明确应急排涝方案。 登陆之际 关好“两道门” 在此次台风登陆的过程中，管制运行部、气象台以及机场运管委密切会商，根据台风最新信息，及时制定和调整运行保障方案。 24日至26日，管制运行部与气象台在常规会商基础上增加会商频次至每两小时一次会商，为的就是可以准确研判台风的发展情况和影响程度，实时调整预警响应等级和空中通行能力。有了对台风发展趋势的准确判断之后，分局与萧山机场公司共同组织运管委会商，主动建议指导航班削减工作。运管委协同确定24日萧山机场共取消航班129架次，停场航班除2架次加固系留以外，其余全部调机外站避台；25日萧山机场除1架次国际货包外，其余705架次航班全部取消；26日萧山机场共取消航班379架次。确保关好这道航班的“门”。 此外，分局领导班子24小时在分局值守，亲临一线指导防汛抗台工作，各部门及科室主要领导均按照防汛抗台预案要求，在一线亲自参加抗台工作，并妥善安排了岗位值守及备份人员。以管制运行部为例，在考虑了人员疲劳程度以及台风影响前后的工作负荷，根据航班流量实时调整值班力量配备：25日在确认无航班运行期间安排了部分管制员轮休，只留守最低值守及备份人员；26日则考虑到航司返场需求，专门加强了夜间值班。多措并举，确保关好这道人员的“门”。 台风过后 打好“三个桩” 台风逐渐过境，高效协同、整合资源是恢复运行的保障，分局立即着手“筑篱”，打好以下“三个桩”。首先，管制运行部各单位主动出击，为恢复运行创造良好条件。进近管制室在台风影响期间就提前与军航南京、上海、福州、宁波分区完成绕飞空域释放事宜，为恢复大流量及雷雨绕飞创造有利的空域环境；塔台管制室则联系机场相关部门，提前就机动区道面、助航设施设备、气象监视设备等进行复航前检查，严把运行标准关；飞行服务报告时刻关注各航司航班变更动态，核实飞行计划。 其次，发挥空管在运管委主体作用，依仗准确的气象预报能力，动态调整航班任务。分局在日常派驻运管委协调席的基础上，分局管运行的副局长到运管委9次，同机场、航司进行当面研讨，确定航班消减和运行恢复方案，取得多方的理解和支持，降低抗台工作的难度，为抗台工作成功取得了有力保障。 第三，综保及技保部门迅速行动，在分局院区及周边区域清排积水、疏通道路，在设备机房调试链接、清查线路，确保后勤服务保障和设施设备运转，确保一线运行无后顾之忧。 此次台风“烟花”防范保障是浙江空管分局贯彻落实习近平总书记对防汛救灾工作作出重要指示与民航局冯正霖局长关于抓好航空安全工作“六个起来”的要求的深入实践，体现了浙江空管分局各部门“来之能战，战之能胜”的良好应急协同能力。今年的雷雨和暑运保障刚刚起步，我们将始终保持以永远在路上的初心，不断积累经验，迎接更为艰巨的挑战，为分局“十四五”时期开好头、起好步。
