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  　　然而，一些竞争对手的手腕要灵活得多。例如腾势这样以MPV作为主打产品的品牌，就建立了融资租赁公司以对接来自政府和企业的需求。事实上就笔者了解，腾势D9已经成为了很多地方政府领导的公务用车。而根据@李霸天的爆料信息，MEGA目前的下定用户中也有相当一部分“上公户”，可见市场对于这款车的需求，与企业对于用户的洞察存在偏差。
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  　　此外她发现，这类产品生产销售隐匿性强，传统监管难度大。大部分低俗的涉未成年人文创产品是违规小作坊生产的不合格产品，在学校周边的小型便利店、文具店以及地摊销售，监管执法部门常处于曝光一起查处一起的被动状态，要从源头上杜绝生产销售的难度很大。
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  　　其次，在研发和营销上的投入很大，但是没能表现在销量上。2023年，蔚来投入研发费用134.3亿元，同比增长23.9%。销售费用为128.84亿元，同比增长4.2%。对比来看，2023年，蔚来卖了16万辆车，没能完成之前定下的25万辆的全年目标。