免费精品综合导航👅_欧美男男猛男gayxxx3d_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
第一章组织机构及职责 1.1航管科概述 机场航管科，是民航管理局机场公司下设的一个生产运行单位，隶属于航务管理中心。航管科下设塔台管制室、飞行服务报告室及航行情报室，主要负责机场的空中交通服务工作，航管科现有员工 14名，设有科长、副科长、塔台主任、飞行服务报告室主任及情报室主任各一名。塔台管制室负责塔台管制区的空中交通管制工作，是保障飞行安全的重要部门之一，设管制席和协调席；飞行服务报告室负责飞行计划的受理与审批，设服务席和协调席；航行情报室负责提供航行情报服务及航行资料的收集、整理工作。（目前飞行服务报告室与航行情报室合并运行）。 航管科主要对在机场管制区内活动的航空器提供飞行管制服务、飞行情报服务和告警服务；对机场机动区内活动的航空器、及对飞行安全构成影响的车辆、人员实施管制；负责向航空器发布放行许可以及同周边机场管制单位、驻场军航飞行部队等的通报协调工作和起飞线塔台管制工作。 随着地方经济的快速发展，航班量迅猛增加，高峰时段越来越长，日平均架次约 26架次，高峰起降架次 40架次。航管科在各级领导的关怀下，不断加强自身建设，完善各项规章制度，全体人员思想稳定，工作积极主动。 航管科将继续秉承为航空公司和有关单位服务的宗旨,做好管制工作,不断向规范化、标准化、程序化、科学化和制度化的方向迈进,牢固树立“安全第一”的思想，为民航空管事业的健康、持续、快速发展做出更大贡献。
1.2航管科质量方针和质量目标 1． 基本质量方针：安全第一，预防为主；严格管理，提高业务；健康发展，和谐空管。
2． 基本质量目标：
a)杜绝空中交通管制原因造成的航空器飞行事故；
b)杜绝空中交通管制原因造成航空器地面责任事故；
c)杜绝空中交通管制原因造成的空防安全事故征候；
d)空中交通管制原因造成的事故征候万架次率不超过 0.13；
e)空中交通管制原因造成的严重差错万架次率不超过 0.7；
f)空中交通管制原因造成的航班返航、备降万架次率不超过 0.1；
g)空中交通管制原因造成的航班延误万架次率不超过 0.1；
h)一般航行通告差错率不超过万分之 1.2；
i)航行资料换页修订差错率不超过万分之 0.8；
j)空中交通服务对象的不满意投诉率低于万架次 0.1。
1.3航管科行政管理组织结构
图 1-3-1航管科行政管理组织结构图
1.4航管科运行管理组织结构
图 1-4-1航管科运行管理组织结构图
1.5航管科职责 负责对塔台管制室和飞行服务报告室、航行情报室的全面领导；提供空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务以及为已签订协议的航空公司提供外站航务服务工作，确保区域内的航空器飞行安全，并为有关部门及时、准确地提供各项保障服务工作。 1. 按照国家和民航局安全管理政策、法律、法规、规章、标准和上级有关安全措施、要求，建立和完善航管科的规章制度及工作程序，组织和实施管制运行安全保障工作；
2. 贯彻“保证安全第一，改善服务质量，争取飞行正常”的方针，不断进行安全第一的思想教育，提高全员的政治思想觉悟，不断改善服务工作；配合航管中心完成相关工作；
3. 贯彻执行国家和上级的各项方针、政策、法规和业务技术标准；
4. 为签订协议的航空公司提供外站航务服务和上机延伸服务工作；
5. 负责制定本单位的有关行政管理及安全管理规定并予以实施；
6. 负责协调塔台管制室和飞行报告室之间的业务工作；
7. 负责组织协调各勤务保障部门对飞行安全的保障工作； www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：塔台运行手册
