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2018年11月6日，第十二届中国国际航空航天博览会在珠海拉开帷幕。这是中国商飞公司第六次以主办方之一的身份参加中国航展。CR929远程宽体客机1:1展示样机首次亮相国际航展，3架不同航空公司涂装的ARJ21飞机进行飞行表演，首次形成“三机聚珠海”的壮观场面，C919大型客机以虚拟现实（VR）的形式向公众展示先进驾驶舱系统。
本届航展适逢改革开放40周年，也是中国商飞公司成立第10年。公司坚持创新创业创造，实现了我国喷气式商用飞机从无到有的历史性跨越，稳步推动我国商用飞机事业步入市场化发展新阶段。
ARJ21飞机实现了我国航线上国产喷气式客机零的突破。航展现场，分别身着成都航空、天骄航空和乌鲁木齐航空涂装的3架ARJ21飞机在停机坪上依次排列开来，它们将在航展首日进行飞行表演。中国商飞公司向成都航空交付8架ARJ21飞机已先后开通到长沙、合肥、上饶、上海等20座城市的航线，安全运送旅客超过18万人次。10月15日，中国商飞公司与天骄航空签署ARJ21新支线飞机购机协议。根据计划，中国商飞公司将在今年底向天骄航空交付首批ARJ21新支线飞机。天骄航空计划在5年内组成一支规模在25架左右、全部由国产喷气客机组成的机队。海航集团在今年范堡罗航展上签署了20架ARJ21新支线飞机购机协议，这20架飞机将由海航集团旗下乌鲁木齐航空作为主体负责运营。未来，中国商飞愿同航空公司一道，根据ARJ21飞机在不同地区、不同航线结构下的运营特点，探索实践适合我国国情的干支结合商业模式，挖掘潜力、创造市场，为提高我国航空运输效率和航空运输通达性贡献力量。
经过10年攻坚克难，C919大型客机完成立项论证、可行性论证、总体方案定义、初步设计、详细设计、全面试制，并于2017年5月5日成功首飞，实现了我国航空工业的历史性突破。目前项目已进入试飞取证阶段，科研工作及研制批飞机生产有序推进。根据计划，中国商飞公司将在研制批投入6架试飞飞机，目前101架、102架机以西安阎良、山东东营及江西南昌等为试飞基地开展试验试飞，103架机已完成发动机点火试验，力争年底首飞。同时，C919还有两架地面试验飞机分别开展静力试验、疲劳试验等工作。当前累计订单815架。上一届中国航展期间，中国商飞公司与东方航空签署C919首家用户框架协议，东方航空成为C919大型客机的全球首家用户。
CR929展示样机首次亮相国际航展，向公众展示了CR929远程宽体客机一流的驾驶舱和舒适的客舱。CR929远程宽体客机完成三年前期论证工作，目前已转入初步设计阶段。今年3月22日，CR929项目正式启动发动机及主要机载系统联合概念定义（JCDP）工作。6月6日，中国商飞与俄罗斯联合航空制造公司（UAC）联合确定CR929远程宽体客机的整体外形和尺寸等主要参数，双方总师正式签署图样文件。作为CR929项目实施主体，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）于2017年5月22日在上海成立，目前运营良好。
CR929样机全长22米，高6.5米，宽5.9米
CR929样机2排头等舱，3排公务舱，4排经济舱
成立以来，中国商飞公司攻坚克难锐意进取，基本走过了喷气式客机产品研制的全过程，开启了产品经营探索。ARJ21飞机交付运营以来，中国商飞公司及时倾听客户意见和市场反馈，对飞机细节不断优化，努力提升乘客乘坐舒适度，为航线运营提供有力支持。为进一步提升ARJ21飞机批生产能力，中国商飞公司采取了多项措施，持续优化ARJ21飞机装配布局和工艺流程，将AR辅助装配、自动化对接等多项智造技术应用于生产现场。同时，公司狠抓产品质量，用“铁纪律、铁要求、铁抓手、铁问责”的“四铁”方法落实产品质量要求，采用基于系统工程的“双五归零”方法，建立安全管理体系，严控产品质量，稳步推进支线喷气客机市场化产业化进程。
十年创新发展，中国商飞公司已经从初创期迈向成长期，进入新的发展阶段。公司结合自身十年发展积累，围绕未来强劲市场需求，初步确定新阶段奋斗目标和总体安排。中国商飞公司将聚焦三大型号发展，努力突破核心关键技术，充分发挥国产大飞机的带动作用，加快我国商用飞机技术创新进步，促进我国商用飞机产业核心能力不断提高，推动我国商用飞机产业不断壮大。
航展期间，中国商飞将发布2018-2037年市场预测报告，与浦银租赁签署ARJ21飞机购机协议，与乌鲁木齐航空签署ARJ21飞机接收协议，并举办第三届民机试飞国际论坛和第二届未来民机发展国际论坛。中国商飞上海飞机设计研究院“追风工作室”将展示代表未来商用飞机技术的1:46翼身融合飞机模型和1:32桁架支撑翼飞机模型。
