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  　　本次对外投资相关事宜不构成关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。根据《上海证券交易所股票上市规则》《公司章程》等相关法律、法规的规定，该事项在董事会审议额度范围内，无须提交股东大会审议。
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  　　时间继续倒推至去年，理想汽车发布MEGA外观图片，由于其独特的外观造型，被不少网友称为“高铁侠”，这些话题也为上市前的MEGA车型带来一波热度。对于外界调侃MEGA的外观，李想在该车型上市当天解释称：“水滴型车头的设计让理想MEGA的风阻系数为0.215，是全世界风阻系数最低的MPV。另外风阻系数直接影响续航和能耗，这对于采取纯电动力的理想MEGA来说也十分重要。”
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  　　非技术因素方面，飞行汽车未来批量化商业运营，必然带动城市人流、物流、资金流和信息流的激增，随之对着陆点、停靠地以及充电站等设施提出了综合性与及时性要求，而这些条件的满足又需要以城市规划的调整以及地面物理设施的位移与改建为基本前提，从论证到实施绝非一蹴而就；空域管理方面，飞行汽车的航线制定、路径规划、飞行分隔、冲突规避、空域等待以及空中执法和事故责任划分等，都需要根据情况制定一套新的“空中交通管理体系”。而到目前为止，全球没有任何一个国家针对飞行汽车制定清晰、统一的标准以及规章制度，无经验可循的背景下，必然拉长相关制度的落地时滞。
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  　　整个前杠的造型也是采用了半封闭式的设计，在有效降低风阻系数的同时，也能确保车辆获得充分的降温。前杠下部的造型则是体现了该车对于年轻用户的认知，两侧向上的装饰也是让整个车头看起来更有灵动性。
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  　　其中，荣科科技于2023年12月5日在互动平台曾透露，公司子智维云是超聚变的金牌经销商，与超聚变为业务合作关系。去年10月，市场就传超聚变重组相关事宜，彼时股价异动的荣科科技发布公告明确称，关注到市场传闻有关公司的不实信息，称公司与“超聚变”有资产注入的预期，此信息与事实不符。当时，河南上市公司也于2023年10月5日在互动平台上称，超聚变借壳公司不属实。
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